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上接02版

　　在七星收费站的全液冷新能源汽车超充示范站，记者看到该站设有12个停车位，包含2个600千瓦超充枪、6个250千瓦快充枪、4个7千瓦慢充枪。
　　鼎晟新能源公司项目负责人介绍，全液冷超充虽然最大充电功率是600千瓦，但它是智能适配，匹配“所有车型”，充电范围覆盖200-1000V，会根据车辆电流承受情况，智能调配充电功率，无需担心车辆的承受程度，且一次充电成功率可达99%。
　　以华为与北汽合作最新推出的享界S9双电机四驱车型为例，续航里程700公里左右，从20%充到100%，使用250千瓦快充充电，需要30分钟左右，而使用600千瓦超充充电枪10分钟左右即可。“虽然目前能够使用到最大充电功率的车型不多，但还是有一定需求，而且随着未来新能源汽车技术的发展，对超充的需求只会越来越高。”该负责人说。
　　除了充电速度更快、一次充电成功率更高之外，“全液冷超充”设备散热更好，设备使用寿命更高，而且采用液冷散热，充电时噪音很低，采用传统风扇散热的充电桩设备在运行时声音可能超过90分贝，而“全液冷超充”运行时声音可以低至65分贝。

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　　家住七星区的市民阳先生在几天前提到了最新的享界S9纯电新能源汽车，目前还在使用临时牌，由于家里充电桩还没有完全安装好，充电也是在外面的公共充电桩充电。
　　“我之前就已经听说过600千瓦的超充站充电很快，但是原来的新能源车好像不支持那么大的充电功率，所以新车一到我就赶紧去桂林站的充电桩体验了，充电速度真的非常快，10分钟以内就从30%充到了80%，非常省时间，而且目前价格也是和快充一样的。”阳先生说。
　　11日上午，来桂林旅游的贺州人徐先生来到七星收费站的超充站充电。他表示，自己的新能源车虽然不支持600千瓦的超充，但是也是第一次看到超充充电站，感觉非常新奇，“我基本每年都会来桂林找朋友玩，近些年明显感到桂林充电桩建得越来越多，在市区和高速跑都不会有里程焦虑，现在有了超充站，感觉以后如果买了能适用的车型，充电就和加油一样快捷了”。
　　记者林扬 文/摄