返回 2024年08月13日

　　公安部发布的数据显示，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，新能源汽车新注册登记439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。在自驾游火热的今天，“里程焦虑”一直困扰着众多新能源车车主，一个拥有完备的充电基础设施的城市，无疑会给他们打上一针“强心剂”。
　　去年，桂林启用了广西首座全液冷新能源汽车超充站，今年以来，桂林又陆续启用了多个超充站，满足所有车型充电需求，全市公共充电桩数量也在进一步提升中。

■变化
　　8月9日上午，记者来到桂林站站前广场马路对面的鼎晟充电桂林站超充站，这里设置了2个600千瓦超充枪头和10个250千瓦快充枪头。当天，这里的充电桩使用率较高，仅剩2-3个充电车位处于闲置状态。记者看到，正在充电的新能源车有外地车牌也有本地车牌，记者询问了数位车主发现，他们中有游客也有网约车司机。
　　“桂林站充电站是我们最新启用的超充站，此外公司还运营有桂林北站、阳朔旅游停车场和绕城高速七星收费站三座超充站。”桂林市鼎晟新能源科技股份有限公司（以下简称“鼎晟新能源公司”）项目负责人介绍，其中桂林北站超充站是广西首座全液冷新能源汽车超充站，而七星收费站超充站则是广西首座高速公路收费站场景的全液冷超充站。
　　他介绍，目前桂林的公共充电站主要使用超级快充、直流快充、交流慢充三种枪头，三者最大的差别在于充电速度，超级快充主要是针对电池容量和功率大的新能源车，如果车辆支持600千瓦的充电功率，基本可以达到“一秒一公里”的充电体验。目前，桂林超充站的建设进程依然在加速中，据了解，下半年，鼎晟新能源公司计划新建超充站9座。
　　此外，记者了解到南方电网广西桂林供电局也启动了3个超级快充站项目建设，力争今年底建成投入运营。

■背景
　　记者从桂林市发展和改革委员会了解到，近年来，桂林市高度重视新能源汽车产业发展，加大充电桩等基础设施建设。目前已基本实现辖区内充电网络全覆盖，全市公共充电桩保有量位居广西各设区市第三。此外，记者从自治区高速公路发展中心桂林分中心了解到，桂林辖区高速公路服务区充电桩已于2022年底完成了全覆盖。
　　今年以来，我市根据自治区部署，正在开展充电基础设施提升行动，进一步提高全市公共充电桩数量。
　　结合桂林经济发展和打造“世界级旅游城市”的光荣使命，并根据《广西新能源汽车推广应用提升行动方案（2024-2025年）》，下一步将会继续加大新能源汽车推广力度，按照“先桩后车、适度超前，公共设施快充为主、慢充为辅”原则，加大“一枢两区三中心”（交通枢纽、居住区、办公区、商业中心、工业中心、休闲中心）和农村地区的充电基础设施布局，推进充电基础设施高质量发展，努力在核心城区实现“1公里”充电圈。
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