返回 2023年11月28日

　　2023赛季一级方程式赛车（F1）11月27日结束收官之站阿布扎比大奖赛，红牛车队维斯塔潘杆位发车夺取赛季第19胜，刷新F1赛季胜率纪录。
　　整个赛季红牛车队统治力十足，因此收官战更大的看点是梅赛德斯和法拉利车队的第二名之争。最终梅赛德斯以3分优势力压法拉利，排在车队积分榜第二位。红牛车队的赛季积分达到860分，赛季中段就早早锁定榜首位置。
　　赛季个人荣誉方面，维斯塔潘获年度冠军，佩雷兹夺得亚军，汉密尔顿名列第三；车队方面，红牛问鼎年度冠军，梅赛德斯和法拉利分获亚军和季军。中国车手周冠宇在最后一站位列第17名，无缘积分，在本赛季全部22位车手中最终排名第18。明年4月19日至21日，F1上海站回归，届时周冠宇将有可能首次在主场出战。

　　稳定就是最大的胜利
　　见证一个新王朝诞生的同时，对于中国车迷而言，焦点还是会锁定在中国车手周冠宇身上。
　　客观来说，周冠宇今年的表现与他的处子赛季几乎完全持平。
　　上赛季周冠宇在揭幕战巴林站、加拿大站、意大利站三站拿到积分（一次第8、两次第10），总积分也为6分，赛季结束也排在车手积分榜的第18位。
　　或许一些人会认为，周冠宇的表现并未达到期望值，毕竟理论上看第二个赛季相比初来乍到的第一个赛季应该有进一步的提升。但对于F1赛车这样一个需要人与机械乃至整个团队紧密配合的运动而言，一个车手的成绩要想直线上升绝非易事。
　　周冠宇27日在阿布扎比接受采访时谈到了类似的问题，“作为一个车手，肯定有需要改进的地方，很多车手都会在第二年犯错。”
　　“我感觉到自己和车队的进步，也更适应赛事，但某些情况下确实遇到了困难，好几次在周六的排位赛有不错的发挥，但在周日出现了意外无法取得理想的成绩，正赛中我们的轮胎有些挣扎……”
　　周冠宇字里行间较为隐晦地透露了车手遭遇到的不可抗力因素——事实上，除却机械故障之外，加拿大站车队长达6.3秒的换胎时间，让每个关心周冠宇的车迷也都看在眼里。
　　平心而论，能够在两个赛季都保持较为稳定的发挥，周冠宇已经竭尽全力，也得到了圈内一定的认可。
　　今年9月份，阿尔法·罗密欧车队与周冠宇完成续约，这本身就足以说明问题；而从另一个角度来看，周冠宇能够继续其F1征程对于他个人、阿尔法·罗密欧车队乃至中国赛车运动都是更大的胜利。

　　明年迎来历史性一刻
　　明年，F1中国赛时隔5年重新回归，将于4月19至21日在上海进行，届时周冠宇将有可能首次在主场出战。对周冠宇、中国大奖赛和中国赛车运动来说，这都将是历史性的一刻。
　　总结2023赛季时，周冠宇称这是一个漫长而艰苦的赛季，“我们带走了一些美好的回忆，比如多哈的正赛和布达佩斯站的排位赛，但我们需要为2024赛季准备更多。”
　　周冠宇表示，明年将是一个崭新的开始，他很期待拥有全新的赛车，“车队之间的差距仍然很小，因此向前迈进一步，将使我们能够获得更好的名次。现在最重要的是，我们所有人都要喘口气，在这个漫长的赛季结束后恢复休整一下，然后带着新的能量回到赛道，迎接明年的挑战。”
　　赛季结束，周冠宇终于有机会回到并不能常回的家乡上海，他会与亲朋共度一段美好时光，并为明年的比赛做准备。
　　综合澎湃新闻、新京报