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为市民和游客提供更加畅通安全的交通环境

这条旅游黄金通道有了新调整

桂林日报      2024年05月15日     

  设置大中型客车即停即走临时上下客通道,更好地解决了大客车上下客问题,同时有效提升了停车位利用效率。 记者陈静 摄

  优化调整后,新设置的隔离护栏让非机动车通行更有序。记者陈静 摄
  本报讯(记者陈静 通讯员聂梦娴)“现在好多了,临停临走对我们大巴车上下游客更方便了。”5月13日,来自湖南的旅游大巴司机宁师傅告诉记者。宁师傅说的是5月初我市公安交警部门对滨江路进行交通组织优化带来的变化。
  5月初,为巩固全国文明城市创建成果,优化城市路网,为广大市民和外来游客提供更加畅通、安全的交通环境,助力桂林世界级旅游城市建设,市公安交警部门通过优化道路横断面、增设物理隔离、将原有大客车固定停车位调整为临时上下客接送通道等措施,对滨江路文昌桥至解放桥段的交通组织进行了优化提升。
  据了解,滨江路沿线有象鼻山、叠彩山、伏波山、日月双塔、逍遥楼等诸多景区景点,作为城市次干道,与中山中路平行。目前该路段采取机动车由南往北单向通行、非机动车双向通行的交通组织方式,是我市一条重要的旅游黄金通道。
  “调整前,象山景区2号门前因为车辆无序停靠,极易发生拥堵,而且由于没有护栏,行人经常随意横穿马路。”象山交警大队副大队长刘树良介绍,象山景区2号门前原有13个大巴车固定停车位,流动性不强。自从象山景区对游客实行免费开放后,人流量激增,小汽车因为没有停车位经常随意停放,在旅游旺季容易造成拥堵。
  针对这些情况,桂林公安交警部门分析了滨江路的交通需求和交通流控制信息数据,发现滨江路交通流量较大,道路机非混行严重,且对向非机动车道无护栏隔离,导致部分由北往南非机动车跨对向车道通行,存在较大安全隐患;旅游旺季时,滨江路原有大巴停车位无法满足上下客泊车需求,导致大巴车无序停放、车辆违停现象严重,对正常行驶的机动车、非机动车通行造成较大影响,道路整体交通秩序不佳。
  为提高滨江路通行效率,改善交通秩序,从3月份起,市公安交警部门经过多次实地勘察、调研,反复论证优化方案,启动对滨江路文昌桥至解放桥段的交通组织优化工作。措施一:优化道路横断面,扩宽原由北往南非机动车道,部分断面调整为一股机动车道加一股机非混行车道,其余断面调整为两股机动车道加一股非机动车道;措施二:增加隔离护栏,降低机非冲突,杜绝行人随意横穿马路现象;措施三:将原有大巴停车位调整为2段大中型客车即停即走临时上下客通道,额外增设1段小型车即停即走临时上下客通道。2段大巴临时停车带长约130米,能满足至少10台旅游大巴同时停放,采用即停即走的方式,很好地解决了旅游大巴上下客问题,同时有效提升了停车位利用效率。
  “通过对‘五一’假期优化后滨江路的交通运行情况来看,滨江路文昌桥至解放桥一段整体交通秩序得到明显改善,通行效率得到有效提高。”市交警支队相关负责人介绍,优化措施配合相关智能交通管理设备及现场警力巡逻,大巴车无序停放的现象得到根本扭转。
  该负责人表示,道路交通组织优化工作是缓解城市拥堵的重要途径,交警部门会按照“一点一方案”工作模式,精细化开展重要交通节点交通组织的优化提升,引导行人、车辆各行其道,最大限度地将有限的道路资源进行更合理、高效的利用,进一步优化全市道路交通环境,助力打造桂林世界级旅游城市。