返回 2024年12月27日

　　当地时间25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。
　　阿塞拜疆总检察院25日公布，当天发生在哈萨克斯坦的客机坠毁事故中已发现32名生还者。
　　
　　伤亡情况　
　　机上人员名单公布
　　这架客机属于阿塞拜疆航空公司，机上有62名乘客、5名机组人员。阿塞拜疆航空公司发表声明说，失事客机是一架“Embraer 190”型飞机。
　　哈萨克斯坦紧急情况部向中国驻哈萨克斯坦大使馆提供的乘客名单显示，飞机上有37名阿塞拜疆公民、16名俄罗斯公民、6名哈萨克斯坦公民、3名吉尔吉斯斯坦公民。哈萨克斯坦官方尚未发布遇难者人数。
　　中国驻哈使馆和驻阿克托别总领事馆告诉新华社记者，失事客机上没有中国公民。
　　俄罗斯格罗兹尼机场新闻处说，因为当地有浓雾，客机一开始决定备降俄罗斯马哈奇卡拉，后又决定备降哈萨克斯坦阿克套。
　　哈萨克斯坦紧急情况部说，机组人员于当地时间25日8时35分发出求救信号，并报告控制系统出现故障，随后于8时49分请求在阿克套紧急降落，客机于9时28分在阿克套附近坠毁。

　　幸存者说　
　　客机在降落前发生爆炸
　　有俄罗斯媒体援引一名坠机事件幸存者的消息报道，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。报道称，幸存者说飞机“尾部肯定发生了爆炸，机舱内到处都是碎片”。
　　哈萨克斯坦紧急情况部已证实，坠机地点发生火灾。紧急情况部派出52名消防员、11台设备抵达现场进行灭火作业。哈萨克斯坦紧急情况部称，将全天候在飞机坠毁地点开展搜索行动，现场还动用了特殊设备。
　　俄罗斯紧急情况部25日发布消息称，俄方已派出一架伊尔-76型飞机前往哈萨克斯坦，将当天在坠机事件中受伤的俄罗斯公民运送回莫斯科。哈萨克斯坦卫生部国家急救医学协调中心医生团队也乘坐飞机自哈萨克斯坦首都阿斯塔纳抵达阿克套。
　　阿塞拜疆总统新闻局25日发布消息说，总统阿利耶夫当天返回巴库处理阿塞拜疆航空公司客机失事事件。阿利耶夫原定飞往俄罗斯圣彼得堡，出席独联体国家元首非正式峰会。他在俄罗斯领空获悉客机失事消息后，当即指示他乘坐的飞机返航。
　　25日，俄总统普京就阿塞拜疆航空公司客机坠毁事件向遇难者和伤者家属表示哀悼和慰问，并祝愿伤者早日康复。

　　事故原因　
　　或为飞鸟撞机引发 仍存令人不解之处
　　客机飞行数据记录仪已被找到，调查工作仍在进行。哈萨克斯坦、阿塞拜疆政府均已宣布成立国家委员会，调查坠机原因。
　　综合多家媒体报道，哈萨克斯坦阿克套附近失事的客机坠毁的原因或为飞机撞上鸟群。飞鸟撞机是指航空器低空飞行和接近着陆时，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的事件，国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。
　　有专家表示，飞机的飞行过程存在令人不解之处。飞机从巴库飞往格罗兹尼，在里海西岸由东南向西北飞行，附近有多个机场，发生意外后却选择飞越里海到东岸的阿克套迫降。这位专家认为，飞机确切的失事原因还有待更多情况披露后进一步确认。
　　互联网上流传的地面人员拍下的坠机前画面显示，飞机机身倾斜，以与地面呈约30度角的幅弧度冲向地面后爆炸，升起滚滚浓烟。
　　民航评论员张仲麟说，从飞机飞行轨迹和流传的视频来看，飞机的操纵明显出现困难，虽然飞行员努力尝试掌控飞机，但显然发生了严重问题。从ADS-B（广播式自动相关监视系统）数据来看，这种状况至少持续了20分钟。可以说，在坠机前的最后时刻，飞行员尽了最大努力抢救飞机。
　　“可以推测，飞行员在最后时刻拉起飞机，改善了坠机时的姿态，使飞机后半部分基本保存完整。此时如果后部乘客系好安全带，则生还概率较高。”张仲麟说。
　　
　　■相关链接
　　航空专家
　　飞鸟“以卵击石”何以威胁到飞机
　　据国际民航组织统计，全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。
　　■鸟撞飞机按理说就是以卵击石，为什么能给飞机带来毁灭性破坏？
　　这里就要用到一些物理学知识了。飞鸟的质量不大，速度不快，飞机却恰恰相反。按照定律，撞击力与质量和速度的平方成正比。例如，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生两吨重的冲击力，轻则损伤飞机，重则机毁人亡。
　　■飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？
　　中国航空学会《航空知识》主编王亚男说，飞机在飞行过程中，最容易发生鸟撞的部位通常是机头前部和机翼前缘，包括动力系统即发动机。在这些部位中，动力系统若遭受撞击，往往会造成较为严重的后果。
　　■飞鸟为何不提前躲开而是撞上去？
　　飞鸟并非不会规避，而是由于其高速飞行的特性使得飞鸟难以有效规避。飞机在起飞时速度极快，往往让鸟群无法及时避开。为了防范鸟撞，人类已经开发了许多技术，然而仍然不能完全消除风险。即使机场低空没有鸟群，飞机在起降过程中在其他高度仍然有可能遭遇鸟群。
　　综合新华社、央视新闻、北京晚报