返回 2024年03月19日

　　去年底，北海的姚先生在南宁一家二手车行，购买了一辆二手马自达小车。当时业务员保证车“无水淹、无火烧，仅有瑕疵修复”。购车当晚，他发现车辆出现严重的异响，后经第三方机构鉴定为“全损车”。他要求车行退车退款遭拒。对此，涉事车行有不同的说法。

　　车主：
　　宣称“准新车”却是“全损车”
　　去年12月12日，姚先生到南宁市安吉大道的“车聚会二手车”——南宁市璟盛汽车销售有限公司看二手车时，听到业务员毕先生批评同事“没把车辆问题告诉客户就卖了”，这让姚先生对毕先生产生了信任。
　　之后，姚先生选中毕先生宣称“准新车”“车况精品”的一辆二手马自达小车，车龄1年，行驶里程2万多公里。据说，购买的落地价为14万元，如今转让价仅7.5万元。姚先生说，毕先生当时保证“无水淹、无火烧，只有前头灯处有瑕疵修复”。
　　姚先生试驾驶二三十公里，没发现什么问题后，确定以按揭贷款买下该车。当晚，姚先生开车回北海，刚开上高速路不久，车辆异响严重。次日，他开车到汽修店检查，发现该车有变速箱裂开、发动机前端零件大多拆卸更换、方向机多处焊接等诸多问题。
　　之后，姚先生查了保险公司出险记录，显示此车以“全损车”维修。他又通过第三方检测机构进行检测，显示此车于2023年第三季度因交通事故“全损车打包录入”，维修价约5.7万元。
　　“太坑了！居然是‘全损车’。”姚先生要求车行退车退款，未果。
　　事后，南宁市市场监督管理部门曾组织双方调解，但未达成调解协议，建议姚先生到法院起诉。

　　车行：
　　合同已明确“事故修复车”
　　据二手车买卖（中介）合同显示，补充协议一栏，“甲方（即涉事车行）保证无水泡，此车为事故修复车，已告知乙方（即姚先生），姚先生同意车况并购买……”丙方一处有毕先生手写签名，并盖有公司公章。
　　对此，姚先生说，当初签合同时，他要求毕先生不要写上事故修复车，只写车灯位置有修复，但对方称是公司合同模版，就算有轻微维修也是这样写的，他就没在意，“现在想来，对方在玩文字游戏”。
　　3月15日，记者到涉事的车行想找毕先生核实情况，店员称他不在店里，也不愿提供联系方式。记者多次添加毕先生的微信号，表明身份及采访目的，但对方未有回应。
　　涉事车行店长陈先生向记者表示，毕先生是与他们合作的中介人员。当初车行跟姚先生签订的合同上，已明确告知为“事故修复车”，作为二手车，不管大小交通事故均在“事故修复车”之列。既然当初已告知是事故修复车，如果客户有疑问，可以找第三方检测确认后，再确定是否购买，这也是正常购买二手车的流程。

　　进展：
　　买家诉至法院要求赔偿
　　陈先生称，他们需跟毕先生了解情况后才能进一步处理此事。如果双方协商不下，建议走司法程序解决。等他们跟毕先生及公司负责人沟通汇报后，会跟记者反馈情况。截至记者发稿时，未收到对方的回复。
　　姚先生认为，涉事车行故意隐瞒二手车为全损车而销售的行为，已构成销售欺诈，他已起诉至南宁市西乡塘区法院，请求撤销合同，并返还购车款以及赔偿三倍购车款损失等共计27.3万元。记者了解到，案件目前已被法院受理。据《南国今报》