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　　本报讯（记者刘健 通讯员阳海翔 黄宇）时值盛夏，桂北大地高温来袭。在备受关注的桂钟高速项目施工现场，建设者们坚守项目一线，战高温、斗酷暑，争分夺秒抢抓建设“黄金期”，奋力推进项目建设不“减速”。
　　在桂钟高速古元隧道施工现场，伴着轰鸣的机器声，隧道掘进工程紧锣密鼓地有序进行，工人们忙碌有序地开展各种施工作业。高温天气给施工带来了严峻考验，但丝毫没有影响建设速度，他们个个汗流浃背、干劲十足。
　　“面对高温天气，我们项目部通过对隧道内加强通风、洒水，进行降温、降尘，并配备了各种防暑降温药品，以防止中暑情况发生。同时，科学合理安排作息时间，确保项目高效安全推进，为早日建成通车打下坚实基础。”桂钟高速古元隧道施工现场负责人张志清说。
　　据悉，古元隧道地处灵川县大圩镇和灵田镇交界，为双向四车道分离式隧道，进出口均采用端墙式洞门，最大埋深为177米，左幅全长1519米，右幅全长1520米，共设置人行通道4处，车行横通道、紧急停车带各1处。目前，进场工人达90余人，隧道工程实现24小时不间断施工。
　　“我们古元隧道项目左洞目前完成134米，右洞完成80米，累计完成总工程量的9%，预计明年7月双洞贯通。”桂钟高速古元隧道施工现场负责人说。
　　广西桂钟高速是西部陆海新通道陆上辅助通道与边境陆路运输通道的重要联络线，途经灵川县大圩、灵田、潮田三个乡镇，项目全长约147.737千米，设计标准为双向四车道，桥隧比为50.46％，总投资约251.05亿元。项目建成后，将有效提升桂林重要枢纽地位，进一步加速广西与珠三角城市群、粤港澳大湾区融合，提升西部陆海新通道综合运输效率，有力支撑通道引领、枢纽支撑、衔接高效、辐射带动的西部陆海新通道的运输格局。