返回 2023年05月31日

　　在载人航天发射任务中，保障航天员的生命安全是重中之重。从火箭发射到飞船入轨，再到执行出舱任务，火箭逃逸塔、舱载医监设备、舱外航天服等一系列“神器”，都为航天员的安全增添了重重保障。
　　在“航天员专车”长二F火箭飞入太空的过程中，被誉为航天员“生命之塔”的火箭逃逸救生系统时刻待命。该系统的全部动力装置均由航天科技集团四院承研，为保证瞬间产生巨大推力，逃逸系统全部采用固体火箭发动机。
　　形似“避雷针”的装置——火箭逃逸塔承担的是飞行“前半程”的救生任务。在火箭起飞前30分钟到起飞后120秒内，飞行高度39公里以下时，如果发生危及航天员生命安全的重大故障，逃逸塔便会像“拔萝卜”一样，将航天员乘坐的轨道舱、返回舱从火箭整流罩中拖拽到安全区域。
　　起飞120秒后，逃逸塔与箭体自行分离，护航任务则由安装在飞船整流罩上的4台高空逃逸发动机“接力”。当飞行200秒左右，高空逃逸发动机与整流罩一起与箭船分离，护航使命便告一段落。
　　而当航天员进入太空，真正的考验才刚刚开始。面对复杂、恶劣的太空环境，航天科技集团九院771所研制的舱载医监设备便担负起航天员“临床护士”的角色。
　　航天员在飞行过程中的心电、心率、呼吸、体温、血压等生理信息数据，都由这位“临床护士”来监控，并通过遥测和通信装置将检测到的信息传回地面，供地面医务工作者观察、分析，指导航天员应对突发健康状况。
　　现在，航天员的“太空行走”任务越发密集，舱外航天服的密封材料也屡次经受考验。航天科技集团四院42所特种橡胶材料与工艺课题组负责人王凡表示，一件舱外航天服包含几十种形态各异的密封件，它们必须耐受空间环境，既确保密封严丝合缝，又能让航天服关节灵活自如。他和组员们攻破了一系列难题，制成了厚度只有0.4毫米的气密层产品，实现我国舱外服主气密层由跟踪模仿向自主创新的转变。（据《北京晚报》）