返回 2025年03月26日

　　□江涵

　　2024年，广西邮政行业业务总量完成286.85亿标准量，同比增长42.89%，增速全国第一，全区快递揽收和投递总量突破60亿件大关。全国第一的增速从何而来？近日，广西云-广西日报记者从广西快递的进村、入厂、出海中找到答案。
　　令人惊叹的“广西快递物流跑出加速度”背后，是改善消费条件和快递物流发展的双向奔赴。
　　南来北往，只有货畅其流，才有百业兴旺。广西快递“进村入厂出海”能够跑出加速度，离不开持续改善消费条件，通过不断提高消费供给服务质量，进而激发更多市场购买力。例如近年来，广西快递企业面对多元化的物流市场需求，探索推出“快递进厂”服务，订单交付时间缩短50％，有效带动广大消费者放心下单。
　　全力提振消费，靠的是广大企业和群众积极下单、敢于消费。广西快递物流的“进村入厂出海”，生动诠释了消费场景如何与需俱进、升级提效。在国家大力提振消费，全方位扩大国内需求的大背景下，全区各地进一步改善消费条件和消费环境，离不开眼睛向下、找好切口、精准发力，在“进村入厂出海”上加压发力。
　　“进村入厂出海”，提倡的是找准“小切口”，服务好农村居民“大消费”。数据显示，2024年，广西的农村居民人均可支配收入为19954元，与2023年相比增加了1298元，同比名义增长6.96%。可见，农村消费市场有容量、有增量，关键在于打通。正如广西一些地方在发展快递物流中采用“客货邮”融合模式，让公交车“兼职”送快递，既加速快递进村，也加快农产品出村，有效扩大农村消费市场。
　　“进村入厂出海”，瞄准的是广西面向东盟的市场优势。广西作为面向东盟开放的前沿和窗口，东盟是广西最重要的贸易伙伴，占据广西外贸的半壁江山。广西快递物流能够实现“全国第一的增速”，其中一个方面就是服务好面向东盟的国际寄递业务需求。快递想要远行海外、打开国外市场实属不易，但只要堵点卡点问题解决得好，就会收到立竿见影的效果。例如一些快递企业通过在广西建设集散仓、边境仓、跨境结算中心等跨境枢纽设施，最终助力快递包裹快速跨境出海，走到消费者的手上。
　　改善消费条件，增强消费意愿。从深化国际消费中心城市培育建设，到推进“一刻钟便民生活圈”建设，从深入实施县域商业三年行动，到推进“千集万店”改造提升，提振消费的工作需要落之于细、成之于实。
　　（来源：《广西日报》）