返回 2022年08月25日

□本报记者蒋璇 见习记者王彦人 实习生张姝琪 文/摄
　　8月23日24时，国内成品油迎来年内第16轮调价。
　　国家发改委下发通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别下调205元、200元。据了解，这是今年以来国内成品油零售价的第6次下调，首次出现“五连降”，也是2018年以来油价首次“五连跌”。
　　此次调整后，我市95号汽油重回“8元时代”，加一箱油大约能省9元，市民的出行成本继续降低。

时隔5月余95号汽油重回“8元时代”
　　24日上午10时许，记者来到中石化顺风加油站看到，价格公示牌上已更新各类油品的最新价格：92号汽油价格从8.49元/升调整到8.33元/升，每升下调0.16元；95号汽油从9.17元/升调整到8.99元/升，每升下调0.18元；98号汽油从10.28元/升调整到10.10元/升，每升下调 0.18元；国Ⅵ标准0号车用柴油从8.17元/升调整到8.00元/升，每升下调0.17元。
　　工作人员告诉记者，一般每次油价下调后的第一天或第二天，来加油的车主都会比之前多一些，有时还会出现排队的情况。
　　市内一家加油站业务负责人告诉记者，自6月28日至今，油价已连续五轮下调，而上一次成品油价“五连跌”，要追溯到2018年。尽管油价有些回落，但与年初的水平仍有一定差距。
　　记者注意到，自今年油价调价窗口开启以来，油价连连上涨。3月17日第五轮调价后，95号汽油破“9”元，4月15日油价短暂下调后仍保持在9.02元/升，6月14日年内第11次调价后，95号汽油价格达到10.13元/升。5个多月来，历经11次调整，95号汽油又回到“8元时代”。
　　记者算了一笔账，以油箱容量为50升的普通私家车为例，本次调价后加满50升的92号汽油、95号汽油，分别需花费416.50元、449.5元，较上次油价变动后分别少花8元、9元。

市民开车出行意愿有所增加，但用油成本仍处高位
　　“相较于最高峰10元多的油价，现在这个价格算便宜了。”市民曾女士告诉记者，自从油价突破10元后，她更倾向于打车出行。但自从6月份油价连续4次下调以来，她开车出行的次数比之前稍微多了一些。曾女士表示，现阶段油价降幅都比较小，就怕降得少涨得多。
　　在市民蒋先生看来，即便油价五连降，可加一箱油省下的钱也不多，但能省则省，在油价调整之前，他都会选择“等一等”。
　　24日10时30分，记者来到中国石油临桂新顺风加油站。站内工作人员告诉记者，因为本次油价下调幅度不大，来加油的车主没有明显增多，但相较于“四连跌”之前，近两个月来加油的人已经是增加了不少。
　　也有不少市民表示，对比往年的汽油价格，加满一箱油需要比去年多花近百元，出行成本仍处高位，“希望能再次享受到5元加油的快乐”。

“六连跌”会不会来？
　　“五连跌”后，油价有了明显下降，那么，接下来还会不会有所回落？
　　市内一家加油站业务负责人认为，“概率很小”，原因是8月份后为油品的需求旺季，成品油资源供应将会出现趋紧状态，鉴于当前原油供应端存在较多不确定性，成品油调价的连跌模式或接近终结。“以当前的国际原油价格水平计算，有可能还会出现反弹的情况。”
　　记者上网搜索了解到，对于油价“六连跌”，许多业内专家也不看好，纷纷表示“或许不会来”。
　　业内人士分析，此次零售价下调兑现后，国内批发价格跟跌幅度有限，终端利润进一步萎缩，虽然新周期的原油变化率以正值开局，但对应的成品油零售限价上调幅度有限，预计下一周期国内成品油零售限价小幅上调或搁浅的可能性较大。