返回 2025年08月06日

　　“叮叮叮”……近日，随着警报铃声响起，在桂海线K4+473道口处，道口工陈继明一边用遥控器缓缓关闭栅栏，一边用手里的旗帜提醒来往车辆和市民：火车即将通过道口。火车驶过，陈继明再次操控栅栏打开路口，并与同事引导行人和车辆有序通过道口。
　　陈继明今年58岁，1995年进入铁路系统工作，至今整整30年。2015年，他成为一名道口工，一干就是10年。
　　陈继明告诉记者，道口工必须24小时在岗，除了火车通过时，其余时间需要定时在道口检查，一来观察交通情况，二来检查道口的各种设备以及股道有没有异常。
　　陈继明说，无论是刮风下雨还是烈日炎炎，检查道口安全是道口工每天都要做的工作。他说：“夏天时，我们检查过后基本都会大汗淋漓，回到值班室的第一件事就是用水洗把脸。”
　　每周六清晨6点半，是陈继明和同事清理道口股道的时间。“这个道口车流量极大，还经常有货车通行。为避免股道积留泥土等东西，影响火车通行，我们会趁着周六清晨车少时进行清扫。”陈继明说。
　　陈继明经验丰富，2017年成为工区道口班长。成为班长后，他的工作量更大了，除了给休假的职工顶班，他还会定期到各个道口检查设备，了解道口工的身体状况，并对他们的工作职责进行抽查登记。陈继明说，既然担任了这一职务，自己就会努力完成任务，确保桂海线在市区的各个道口安全无虞。“我们这一行有严格的规定，只有严格按照这些规定执行，才能确保每次火车通过道口时不出现安全问题。”
　　10年如一日，陈继明就这样坚守在岗位上，全力保障道口安全。
　　记者滕嘉 通讯员冷鹏飞/文 记者滕嘉/摄　　
　　下转07版