返回 2024年03月29日

　　美国海岸警卫队和马里兰州警方26日说，推定6名在当天凌晨巴尔的摩撞桥事故中失踪的工人已身亡，搜寻工作将暂停至27日6时。美国媒体报道说，巴尔的摩是美国东海岸重要港口，撞桥事故发生后，进出港口水运已经暂停，恐在至少数月内造成“物流噩梦”。

　　无望获救
　　美国海岸警卫队少将香农·吉里思在26日晚举行的新闻发布会上说，由于事发水域水温寒冷，且事发已有一段时间，失踪人员已无望获救。
　　马里兰州警察局局长罗兰·巴特勒说，搜救将过渡至搜寻，目前已暂停，潜水员定于27日6时返回现场作业。截至目前，未发现失踪人员遗体。
　　26日凌晨1时30分左右，一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船撞到巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，导致桥体坍塌，有人员和车辆坠入帕塔普斯科河中。撞桥前，集装箱船刚驶离巴尔的摩港，目的地是斯里兰卡科伦坡。
　　事发后，救援人员从河中救起两人，其中一人就医后已出院。他们和失踪6人都是执行夜间修复桥面作业的工人。危地马拉驻马里兰领事馆证实，其中两人为危地马拉公民。和这些工人一同受雇于一家美国建筑商的吉泽斯·坎波斯得知，工人们当时正休息，一些人坐在卡车内。
　　按美国官方说法，一同落水的其他汽车内据信无人。
　　运营集装箱船的Synergy海事集团说，已与所有22名船员取得联系，没有船员受伤。该集团同时向新加坡海事部门通报，船员发现集装箱船失去动力后曾尝试“下锚”阻止其前行。
　　马里兰州州长韦斯·穆尔26日早些时候宣布，船员在事故发生前向有关部门报告集装箱船失去动力，并发出求救信号，相关部门收到信号后开始阻止车辆驶入“弗朗西斯·斯科特·基”大桥。这一“非常、非常迅速”的反应避免事故殃及更多人员。
　　发自事发现场的视频显示，集装箱船接近大桥时喷出黑烟，船灯忽亮忽灭。撞桥后集装箱船起火，桥上车辆落水时车灯闪烁。

　　水运停滞
　　法新社报道，目前坍塌的桥体钢梁散落在帕塔普斯科河中，堵塞巴尔的摩港入口。这座港口是美国东部海运线路重要枢纽。马里兰州数据显示，去年巴尔的摩港外国货运吞吐量5230万吨，总价800亿美元。26日撞桥事故肯定会在美国东海岸造成数月甚至数年“物流噩梦”。
　　马里兰州交通部长保罗·威德费尔德已宣布，巴尔的摩港暂停船只进出，直至进一步通知。路透社援引国际货运信息平台海上交通网站数据报道，40多艘船目前停泊在港口内，另有至少30艘船显示目的地为巴尔的摩港。
　　美国总统约瑟夫·拜登26日承诺尽快前往事发地，并有意让联邦政府承担大桥重建费用。交通部长皮特·布蒂吉格说，河道深约15米，暂无法预估清理工作何时完毕。“毫无疑问，这将对供应链构成重大、持久影响。”
　　不过，弗雷托斯货运公司研究主管朱达·莱文指出，巴尔的摩港并非集装箱船大港，大桥坍塌不太可能殃及全球贸易，农用设备和汽车等特定货物可能受较大影响。
　　这座大桥同时是当地交通要道，是695号州际公路的一部分，年通车量预计为1150万辆次，坍塌后也会阻滞当地人员和货运交通。

　　启动调查
　　联邦调查局等多家政府机构正在调查事故原因。马里兰州州长穆尔26日早些时候说，尚无任何证据指向这是一场恐怖袭击。
　　美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪说，24名调查人员和其他机构人员组成的工作组正在现场，暂未登船。
　　新加坡海事及港务局27日表示，撞塌美国马里兰州大桥的集装箱货船在新加坡注册、悬挂新加坡国旗。事故发生时，该船结构完整性和设备功能方面的认证仍在有效期内。此外，涉事船只分别于2023年6月和9月通过了外国港口的安全检查。目前，新加坡海事及港务局已联系美国有关部门，将派调查人员前往美国协助调查。
　　美国交通部长皮特·布蒂吉格已承诺，假如调查发现任何私营企业对这起塌桥事件负有责任，“就一定会追究其责任”。
　　布蒂吉格27日接受CNN采访时说，他估计被撞塌的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥以及巴尔的摩港将经历“漫长的恢复期”，承诺本届联邦政府会把修复大桥、重新开放港口当作优先任务。

　　“老桥”修缮很迫切
　　“弗朗西斯·斯科特·基”大桥于1977年通车，长约2.6公里，主体为钢结构，以美国国歌的词作者命名。
　　海事专家萨尔·梅尔科利亚诺说，被撞塌的桥建于近50年前，当年通行的船只个头远小于该集装箱船。有专家说，这起最新事故以及近年其他类似事故提醒人们，做好对“老桥”的修缮加固等工作以确保现代大型船只顺利通过的需求是何等紧迫。
　　路透社称，巴尔的摩撞桥事故可能是美国2007年以来最严重的大桥坍塌事件，当年明尼苏达州一座大桥坍塌，致死13人。美联社援引世界水运基础设施协会数据报道，自1960年至2015年，全球共发生35起船只碰撞致重要桥体坍塌事故。
　　综合新华社、央视新闻