返回 2024年10月25日

　　在风景如画的桂林，不少国省干线都串联起了多个景区，拉满了“旅游”属性，省道202正是这样一条自驾旅行优质线路。从地图上看，单是从兴安至阳朔这一段，省道202就串联起了兴安乐满地，灵川海洋银杏、逍遥湖景区、古东景区，草坪回族乡、冠岩景区，阳朔漓江景区、三千漓景区等桂林知名景区景点。
　　今年以来，桂林公路部门全力推进“公路+科技”，利用新工艺、新设备、新技术、新材料持续提升养护质量和路况水平，让这条“最美旅游公路”不但有最好的风景，还有舒适的驾车体验。

■变化
　　在省道202潮田乡吒头村至旺塘村，有一段长度为1.5公里的连续多弯路段，下雨天，这段路的路面容易打滑，因此成为公路部门重点关注的路段。
　　近日，记者从桂林公路发展中心获悉，该路段已试用新型预防养护工艺材料和应用摊铺式辉绿岩抗滑封层技术，并于近期完成施工。
　　10月21日，记者跟随灵川公路养护中心工作人员一同来到了该路段。记者看到，该段道路路面平稳，两侧护栏已经全部新刷了油漆。如果光看颜色，公路似乎与普通沥青公路无异，但仔细看可以发现，这段公路使用的材料中掺配有增加摩擦力的绿色石头。
　　灵川公路养护中心工作人员介绍，该路段所应用的摊铺式辉绿岩抗滑封层技术，主要采用桂林本地耐磨性能好的辉绿岩石料和专用复合改性乳化沥青等，拌合后再在道路表面摊铺，是一种低碳快速型预防性养护技术。“我们现在实施的是预防性养护，在道路发生问题前进行养护，可以延长道路使用寿命。”
　　该工作人员介绍，经过技术人员现场测试，验证了新技术对综合处治路面抗滑衰减、裂缝、松散掉粒等病害都具有明显的治理效果，路面防水抗滑能力得到有效提升。“下一步，我们会对该路段进行一年期的进一步观察，预计该路段今后发生因天气和连续多弯地形带来的路面应急事件的概率会大大降低，市民游客出行更安全。”该工作人员还说，新型材料的应用，还会让驾驶体验更舒适，道路体验感更好。
　　此外，该路段还将实施应用新型耐久性标线，实施后，标线的整体服役寿命提升50%-100%，降低养护成本50%以上。
　　据了解，该项技术近期同样在国道321桂林荔浦市马岭古寨路段进行示范应用。而国道321，则是连通荔浦-阳朔-桂林的重要通道，沿线景点多、交通流量大，应用新技术后，也将极大提升游客的出行体验。

■背景
　　“十四五”时期，是开启加快建设交通强国新征程，推动公路交通高质量发展的关键期。《桂林市综合交通运输发展“十四五”规划》明确指出，“十四五”时期，桂林市综合交通运输发展必须立足打造世界级旅游城市的新发展阶段，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念。
　　近年来，广西公路发展中心开展了《广西普通公路高质量发展体系研究》，提出以建设“壮美公路”为蓝图的新时代公路发展目标体系，进一步优化公路的供给质量和服务品质，推动公路由规模扩张向质量提升转型。
　　桂林公路发展中心工作人员介绍，“壮美公路”目标体系中就包括了加快建立现代科学的公路养护体系，近年来，桂林公路部门积极探索“科技+公路”，积极推广应用新工艺、新设备、新技术、新材料公路养护“四新”技术，持续激发着公路养护事业再上新台阶、实现新突破。
　　随着“科技+公路”持续推进，桂林公路也走出了一条低成本、低消耗、高效率、高质量的绿色养护新路子，群众出行安全也有了更强力的保障，真正实现桂林公路从“走得了”到“走得好”。
　　下转05版