返回 2023年12月20日

　　昨日24时，国内新一轮成品油调价窗口开启，油价形成了“六连降”。这也是今年油价最后一次调整，平均降幅超过0.3元。
　　对于家有燃油车的市民来说，每一次油价涨跌都牵动着大家的心。对于汽车运输行业而言，油价变化更是一件关系到运营成本的“大事”。那么，今年油价调整的具体情况如何？此次的“六连降”对老百姓和相关行业造成了哪些影响？记者进行了采访。

　　●今年“最后一调”落地
　　在“五连降”之后，2023年国内成品油价调整以一次大降实现收官。
　　12月19日21点30分，自治区发展和改革委员会网站发布消息称，根据国家成品油价格形成机制，结合近一段时期国际市场油价变化情况，国家发展改革委决定自2023年12月19日24时起下调国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别下调415元和400元。
　　这次成品油价格调整后，桂林国VIB标准89号汽油从7.39元/升调整到7.08元/升，每升下调0.31元；92号汽油从7.93元/升调整到7.60元/升，每升下调0.33元；95号汽油从8.57元/升调整到8.21元/升，每升下调0.36元；国VI标准0号车用柴油从7.60元/升调整到7.26元/升，每升下调0.34元。
　　油价调整以后，国内成品油形成了“六连降”局面，而此次油价调整幅度也是今年以来的最大降幅。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，调整后将比调整前少花约16元。
　　记者了解到，每次油价调整为“下降”时，不少车主都会等到调价落地以后，再到加油站加油，所以19日晚间，记者走访七星区多个加油站发现，在各站点加油的车辆并不算多。

　　●油价回到年初水平
　　2023年的油价涨跌情况并没有去年那么夸张。去年的油价可以用“坐过山车”来形容，上半年“涨势汹汹”，下半年以下调为主，最高价时（6月14日调价后），桂林的92号汽油调整到了9.38元/升，95号汽油进入了“破历史”的“10元区间”，调整到了10.13元/升，0号柴油也“破9”，达到9.09元/升。
　　而今年的25次调价中，呈现出“十涨十二跌三搁浅”的格局。涨跌相抵后，国内汽、柴油价格均累计下调50元/吨。
　　记者通过自治区发展和改革委员会网站数据分析后发现，今年最大一次涨幅出现在4月17日，汽、柴油价格每吨分别上调550、525元。92号汽油从7.50元/升调整到7.94元/升，每升上调0.44元；95号汽油从8.10元/升调整到8.58元/升，每升上调0.48元。
　　而今年的最高油价出现在9月20日调价后，92号汽油调整到8.49元/升，95号汽油调整到9.17元/升，0号柴油调整到8.17元/升。今年最低油价则出现在3月31日调价后，92号汽油调整到7.50元/升，与今年最高价之间相差0.99元/升；95号汽油调整到8.10元/升，与今年最高价之间相差1.07元/升；0号柴油调整到7.15元/升，与最高价相差1.02元/升。
　　此次油价调整后，成品油价格已经接近今年最低水平，也回到了与年初大致相当的水平。今年1月1日时，桂林92号汽油价格为7.64元/升，92号汽油为8.26元/升，0号柴油价格为7.3元/升。
　　国家发改委价格监测中心预计，短期来看，油价可能震荡运行。

　　●年末出行成本降低
　　相比于2022年“整体高位”的油价，2023年的油价相对来说平稳了一些，92号汽油最高油价没有破8.5元/升，而去年最高油价直接破“9”。
　　而近期的“六连降”对汽车运输行业来说是一项利好。这“六连降”正好是从今年最高点降下来，92号汽油共降了0.89元/升，0号柴油共降了0.91元/升。
　　桂林小麻雀物流园的相关负责人秦先生介绍，大货车、挂车大多使用的是柴油，燃油成本在运输成本里要占到30%-40%，由于受多重因素影响，加上油价涨跌幅并没有去年那么大，所以今年物流公司请车的运费没有出现变化。
　　秦先生表示，年底是物流的高峰期，此次油价迎来年内最大调整，对于货车司机来说是利好。以一辆从桂林至北京的9米6大货车为例，一些师傅一个月跑5个来回（10个单程），按单程2000公里计算，货车百公里的油耗大约是26升左右，一个单程耗油约520升，按照0号柴油每升下降9毛钱来算，一个月可以省下4680元。
　　除了货运，汽车客运司机也能“松一口气”。班车司机陈师傅告诉记者，他平常跑桂林汽车北站至兴安汽车站这条线，单程63公里，一天跑4个单程。“油价降了，我们的成本也就降了，收入能相对多一些。”陈师傅说，他会在12月20日清晨去把油箱加满。
　　记者林扬