返回 2023年02月10日

　　为期40天的春运已经接近尾声，节后返岗返校之路仍在继续。春运期间，一群“夫妻档”一直坚守在一线，舍小家为大家，守护着春运路的平安、顺畅。

聚少离多的“铁路夫妻”
　　记者见到周国智和董晓琳夫妻二人是在南宁车辆段桂林动车所，这里是周国智的工作单位。这次见面，也是这对“90后”铁路夫妻在春运期间难得的相聚时光。
　　30岁的周国智2015年成为铁路职工，目前是桂林动车所的一名地勤机械师，从事动车组的入库检修工作，主要负责车内服务设施的二级检修。二级检修属于大检修，“动车医生”会对车内的座椅、卫生间、水系统等设施设备逐一进行细致检查，工作时间一般是白天，一次检查下来花费三四个小时是正常情况。
　　28岁的董晓琳是南宁铁路局客运段的一名值班员，值乘的是湛江至融安的T8728次列车，平常需要做好查票、补票，以及其他各项旅客服务。作为一名业务尖子，董晓琳在每年的各类竞赛中都能拿到不错的名次。
　　这对铁路夫妻因列车结缘。二人相识时，周国智是一名普速列车的检车乘务员，董晓琳则是列车的值班员，两人于2019年底结婚。
　　董晓琳所值乘的是短途列车，周国智基本在白天工作，两人在桂林北站附近买了房，所以平常见面的时间不少，下班时间基本都在一起。“我以前做‘一级修’的时候，基本都是晚上工作，她下班回来就只能看见我睡觉，现在真的好太多了。”周国智说。
　　不过，每年的春运都是铁路职工们最忙碌的时候。今年春运期间，周国智被派到了柳州站支援，每天检修的任务非常重，所以吃住基本都在柳州。董晓琳在春运期间也很忙，所以两人一周只能见一两次。
　　今年除夕当天，周国智在柳州站值班。他终于接到妻子的电话时，两人只有短短一分钟的通话时间。“除夕那天我在值乘，根据规定我们是需要上交手机的。不过，当天我们每个人有五分钟的通话时间。由于平常陪伴父母的时间比较少，所以我前面花了大部分时间给父母报平安，最后才打给国智简单聊了几句就挂电话了。”董晓琳说，下班回来后，两人才在家里好好吃了一顿节日大餐。
　　相聚的欢乐时光短暂，两人共同在家里没待两天，董晓琳出发去上班了。临行前，周国智在家门口给董晓琳整理了制服，二人依依惜别，回到工作岗位上继续守护春运路。
　　“前几年我们都忙着工作，没有要孩子，今年我最大的愿望就是忙完春运以后，老婆能怀上我们的宝宝。”周国智笑着说。

并肩前行的
“春运夫妻”
　　春运工作者们并不只有离别的故事。自治区交通运输综合行政执法局第四支队第三大队的执法人员陈彬和宋佳，在今年春运期间就成为了并肩前行的“战友”。
　　第三大队驻点在龙胜收费站附近，辖区的桂三高速公路车流量非常大，所以执法人员在“连轴转”。今年34岁的陈彬已经做了10年的高速公路执法人，一直在第四支队工作。由于春运期间各大队人手不足，从几年前开始，每年春运期间他都会被临时调到第三大队支援，今年的时间是1月28日至2月15日。
　　和丈夫同龄的宋佳于2018年进入第三大队，两人正是因春运结缘。平时，宋佳待在大队，只有周末才能回到桂林与丈夫团聚，而这短短的春运下半程，却反倒让夫妻二人能够天天见面了。
　　春运的工作很忙碌，陈彬要上路巡逻。“为了照顾女队员，日常巡逻基本上是男队员去，一般两个人一组，一趟下来至少要三四个小时。如果人手实在不够，女队员也要顶上。”陈彬表示，日常巡查会把整个辖区路段、桥梁、隧道、服务区、收费站等高速公路设施设备、通行情况都查一遍，保证春运安全畅通。“除了日常巡查，如果遇上辖区路段出现紧急情况，我们也必须到现场进行处理。”
　　陈彬说，今年春运上半程高峰期从元旦节一直持续到除夕前一天，下半程高峰期从大年初三一直持续到元宵节后，车流量比前两年大很多，所以经常需要处理突发情况。“来到第三大队以后，有一天我出去了三次，从早上5点多接到第一个事故处理任务一直忙到当天晚上12点，大部分时间都在路上。”
　　春运期间，宋佳一周也会参与两三天的巡逻工作，大部分时间需要处理大量材料，包括当日道路情况汇总、处理事故情况、单位其他材料等。“我们春运期间就是各忙各的，如果不是一起出去巡逻白天很难碰面，不过晚上倒是可以见到。”宋佳说。
　　宋佳表示，他们育有一个一岁多的女儿。今年春运下半程，他们把女儿带到了龙胜，两个人轮流带孩子。“一家人团圆才更有过年的氛围，春运虽然比较忙碌，但也让我们一家人聚在了一起。”
　　元宵节当天，陈彬和宋佳共同参与了高速公路“情满旅途”活动，给过路司乘人员送上元宵、道路安全知识和法律知识。“两个人并肩作战真的非常开心，我会珍惜这最后几天的时光，也会站好春运最后一班岗。”陈彬说。
　　记者林扬
　　通讯员刘本然 罗小连