中国汽车出口量跃升世界第一
新能源汽车成主力军
桂林晚报
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新闻 时间:2024年01月22日 来源:桂林晚报
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海关总署数据显示，2023年我国汽车出口量达到522.1万辆，同比增长57.4%。 （资料图片）
1月17日，上海海通国际汽车码头，伴随着汽笛鸣响，上汽集团旗下的安吉物流申诚号远洋滚装船正式迎来首航。
上汽集团相关人士介绍，这艘滚装船是上汽集团委托全球最大的造船集团——中国船舶集团建造的。此次远航，约有5000辆上汽、东风和宇通的自主品牌新车驶向欧洲。
无独有偶，就在几天前，比亚迪的滚装船BYD EXPLORER NO.1正式从深圳启航，将驶向荷兰符利辛根港和德国不来梅哈芬港。据悉，此次首航的汽车滚装船共装载了5449辆新能源车出海欧洲。
中国汽车出口量世界第一
日前，海关总署发布最新数据，2023年我国汽车出口量达到522.1万辆，同比增长57.4%。
在相继超越韩国、德国后，2023年，我国的汽车出口量再度迎来质变提升。据日本汽车工业协会最新预测，日本2023年全年汽车出口量约为430万辆，这意味着，2023年中国的汽车出口量将超越日本，正式跃升为世界第一大汽车出口国。
伴随着中国汽车出口加速，与之相关的产业链也在积极出海。海关总署副署长王令浚介绍，2023年，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池作为外贸出口“新三样”产品，合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，中国汽车走向国际市场是一个长期的任务和系统的工程。未来，伴随着汽车智能化深入，中国汽车产品的智能化优势会在海外市场进一步发挥，潜力很大。
新能源汽车成出口主力军
在新疆霍尔果斯口岸，汽车整车出口呈现“井喷式”增长态势，红旗、理想、奇瑞、吉利、比亚迪、长安、极氪、坦克等中国汽车品牌车型，均经由该口岸走向海外。
相关数据显示，2023年全年，在霍尔果斯口岸通关商品车已超30万辆。这当中，很大一部分车型为新能源汽车。
一位常驻俄罗斯的中国商人向记者透露道，此前他在俄罗斯做旅游生意，但近年来观察到俄罗斯市场对于中国汽车需求旺盛，他开始转型从事汽车贸易。
“在俄罗斯市场，我们已拥有稳定的客户和销售渠道，当地消费者对于中国的新能源汽车，特别是混动车型的认可度很高，销售很畅通。”上述人士告诉证券时报记者，目前经由他的销售渠道卖向俄罗斯市场的新能源汽车规模还比较小，但类似于他这种零散的销售人员有很大一批。
另外一位从事汽车平行出口的销售人士也向记者证实了上述情况。他表示，最近一年，国内涌现了一大批做平行出口业务的贸易商，大家都在以“蚂蚁搬家”的形式将中国汽车带向海外。
据悉，仅2023年7月，就有200多辆理想汽车被以私人平行出口的方式售卖至中东、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家和地区。
业内人士解释，平行出口就是指将国内的新车，以二手车的形式出口到国外。目前，在中国汽车出口“井喷”发展的过程中，平行出口也是一种补充的出口途径。
霍尔果斯口岸的繁忙，是中国汽车出口升温的一个重要的横截面。而在汽车电动化的大潮之下，新能源汽车也成了拉动我国汽车出口增长的重要力量。
中国汽车工业协会发布数据显示，2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，增速高于传统燃油车，成为中国汽车出口再上新台阶的重要推手。其中，纯电动汽车出口110.2万辆，同比增长80.9%；插混汽车出口10.1万辆，同比增长47.8%。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良透露，当前，中国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，这为全球绿色低碳转型作出了突出贡献。
据悉，比利时、英国、泰国、菲律宾、西班牙、阿联酋、墨西哥、俄罗斯等国家，是我国新能源汽车出口的主要目的地。
中国新能源车企在东南亚布局海外工厂的热度极高。仅2023年，就有比亚迪、哪吒汽车、长安汽车相继宣布在泰国建设工厂。在此之前，上汽集团、长城汽车已分别通过泰国生产基地，辐射东南亚市场。
据《证券时报》
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