返回 2024年05月10日

　　近日，桂林火车站、高速公路、机场、海事等部门发布了“五一”桂林交通数据。从数据来看，不论是客流量还是车流量都是“高位运行”，这个假期桂林接待了近三年来最大的“五一”流量。

铁路旅客发送量
为近三年“五一”之最
　　“五一”假期高速公路免通行费，虽然很多人选择自驾出行，但是乘坐动车仍然是游客和市民假期出行的主要方式之一。5月1日当天下午，记者来到桂林北站候车室，候车室里基本可以用“一座难求”来形容，每个检票口基本都排着长队，进入候车室的客流“一波接一波”。
　　桂林火车站发布的数据显示，今年“五一”假期期间（1-5日）桂林火车站共发送旅客38.42万人次，日均7.69万人次，同比增幅7.5%，是近三年“五一”假期之最。其中旅客最高峰出现在5月1日，发送旅客量达到9.12万人次。
　　桂林北站客运值班员徐强告诉记者，5月1日值班当天和“三月三”假期最高峰当天情况差不多，每趟车的上下车人数都是平常的好几倍，所以车站每个岗位的工作人员都特别忙碌。为了保证旅客顺利上车，很多车次的检票时间都会比平常提前一些。
　　针对假期客流以探亲流、旅游流为主的特点，桂林火车站在客流高峰期间增加或恢复开行往南宁、北海、珠海、深圳等方向的动车34列，重联往广州、昆明、南宁、北海、玉林等热门方向的动车27列，全面提升运力，最大限度满足旅客出行需求。

辖区高速公路双向车流达到高峰
　　“五一”假期全国各地不少人会选择自驾的方式出游，桂林辖区高速公路迎来了双向车流的高峰。
　　自治区交通运输综合行政执法局第四支队工作人员介绍，“五一”假期辖区高速公路双向车流都比较大，特别是往返阳朔、湖南方向的车流更甚。车流主要表现为省内短途与跨省中长途出行，较清明节、“三月三”假期明显增加。
　　其中，根据初步统计，假日期间辖区G72泉南高速（南北主干线，桂林—湖南方向）桂林至兴安路段灵川西至粟家枢纽断面交通流量累计为24.7万辆次，比2023年同期下降9.7%，5月1日该路段出行最高峰车流量为6.2万辆次。
　　另外，阳朔成为自驾游主要目的地，G65包茂高速（东西主干线，云、贵、川往返广州主要通道）桂林至阳朔路段阳朔高田至乐响互通断面交通流量累计为24.3万辆次，比2023年同期下降10.7%。节日前一天该段断面交通流量就已经明显增加，车流量累计为3.5万辆次，是平日的一倍，5月1日当天该路段出行最高峰车流量为6.1万辆次。
　　自治区交通运输综合行政执法局第四支队工作人员表示，去年疫情后“五一”出游热情集中释放，所以车流量特别多，今年大家稍微理性了一些，再加上今年强降雨天气也影响了自驾出行，所以整体车流比去年低很正常，但这并不代表今年“五一”桂林高速公路车流量不大。今年“五一”桂林辖区几乎每条高速公路的双向车流量都达到了高峰，其中桂林北收费站、阳朔高田收费站在假期期间还实施了临时交通管制。
　　道路客运方面，记者从桂林市交通运输局获悉，我市累计投入客车1.2万辆次，发班3.13万次，完成客运量60.1万人次，同比增长12.51％。其中省际客流以旅游包车为主，主要发往广东、湖南、贵州、云南、海南等省份，市际客流主要发往南宁、柳州、百色、北海等城市。
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