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　　1月26日，为期40天的2024年春运正式拉开帷幕，无数游子踏上了返乡路。根据交通运输部预测，在这40天里大概有90亿人次出游、探亲、休闲等，将创历史新高。
　　春运前三天又遇上周末，桂林各交通运输客运场站、辖区高速公路的客流量呈现出怎样的情况？今年春运又有哪些“新”变化呢？

高速公路、火车站客流量不小　
　　据了解，春运首日，广西累计发送旅客91.23万人次，同比增长38%。与往年相比，2024年春运期间，广西群众出行意愿强烈，探亲流、务工流、旅游流高位叠加，预计今年春运出行总量将创历史新高。而桂林在春运首日共运送旅客16.71万人次。
　　根据交通部预测，在今年春运的90亿人次出行中，包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次预计大概是18亿人次，其余80%都将是自驾车出行。自驾车出行多，意味着高速公路车流量不会低。
　　26日春运首日，记者来到了位于桂柳高速上新建成的桂林服务区，这里承载着广东往返云、贵、川方向的返乡车流。记者看到，桂柳高速的车流量比较大，虽然服务区剩余较多车位，但是在服务区中心休息站附近的车位却比较紧张，中心休息站内一些餐馆的桌子也是“一桌难求”的状态。
　　广西壮族自治区交通运输综合行政执法局第四支队工作人员介绍，根据初步统计，春运首日，辖区G72泉南高速（南北主干线，桂林-湖南方向）桂林至兴安段累计车流量为4.5万辆次，同比（2023年春运首日）增长6%。G65包茂高速（东西主干线，云、贵、川往返广州主要通道）桂林至阳朔路段累计车流量为5.1万辆次，同比增长8%，阳朔至平乐段累计车流量为4.3万辆次，同比增长16%，桂林至三江段累计车流量为4.8万辆次，同比增长35%。
　　“春运前三天，桂林辖区这两条春运主干线的车流量都已经进入一个小高峰，越接近春节车流量会越高，预计春运上半程最高峰从2月2日小年开始，一直到除夕当天。”第四支队工作人员说。
　　火车站前三天客流量同样不低，28日下午，记者来到桂林站，乘客们正在有序排队进站、检票、候车，候车室内人流量不低，不过依然有少量座位。
　　根据桂林火车站预测，桂林火车站（含桂林站、桂林北站、桂林西站、恭城站、阳朔站、三江南站）预计今年春运发送旅客183.0万人次，日均4.6万人次，同比2023年增长19.8%，有望创历史新高。
　　据了解，春运首日桂林铁路运输共发送旅客4.16万人次，同比2023年春运首日增长59.22%，同比2019年增长105.8%。春运首日，桂林站发送旅客1.1万人次，桂林北站发送旅客2.0万人次；27日，桂林站发送旅客1.1万人次，桂林北站发送旅客2.1万人次。28日，桂林站预计发送旅客1.2万人次，桂林北站预计发送旅客2.3万人次。
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