返回 2023年07月14日

　　市区上关路上有一段约800米长的路面铺设了表面凹凸不平的方格石材，过往车辆颠簸不已，被不少市民在网络上调侃为“抛抛路”“按摩路”“颠簸路”“结石治疗路”。该路段路面为何要铺设这样的材料，是不是应作为步道使用？连日来，记者就此进行了采访。

　　路面凹凸不平 车辆颠簸难行
　　市区上关路紧邻漓江，中段长约800米，宽约8米。这段路之所以凹凸不平，是因为路面不是混凝土，也不是沥青，而是采用小方格子石材铺设而成。
　　记者先后骑电动自行车和单车往返该路段，直观感受就是太颠簸了，要是车速快的话，人都可能从车子上抛下来。连续往返这条路两次，下车后手掌麻了半个小时。
　　其中，在电动自行车的骑行过程中，因为坐垫是海绵材质的缘故，身体受到的颠簸程度还能接受，但握着手把的双手可就遭罪了。因为路面颠簸，为了保持车身平稳，双手不得不紧握手把，骑行中稍有不慎手把就可能脱手。
　　如果说电动自行车保持匀速还能坚持通过，那么换骑单车的话，会更加难受。单车坐垫较硬较小，骑行在颠簸的路面上，身体几乎无法落座，再加上车轮较窄，在凹凸不平的路面让车辆保持平衡的难度更大。另外，双手就算紧握手把，也难以让车头一直保持正前的方向。
　　“开汽车过这条路，感觉颠簸吗？”记者询问多名小汽车司机，他们的回答基本相同：能明显感受到颠簸。其中一个司机告诉记者，方格石材铺就的路面是坑坑洼洼的，但高低落差较小，加上汽车车轮较宽，避震系统较好，人坐在车里还能接受。但该司机也表示，颠簸感觉不明显，不代表该段路对汽车是“友好”的。他让记者留意，当汽车路过该段路时，会发出密集的“哆哆哆哆哆”声，说明摩擦力很大，对车轮的损伤是存在的。
　　
　　市民调侃“费人费车费轮胎”
　　“一条好好的路，为什么要在路面上铺这些凹凸不平的石块？”在福隆园租房住的市民朱女士说，她平时要不是为了赶时间，宁愿绕行也不愿骑着电动自行车从这里过。雨水天气，这里的路面更滑，她曾经好几次差点摔倒。
　　“一些人为了免受颠簸之罪，他们骑电动自行车会借道人行道通过这段路。你看看，那几个骑车的人一到这段路，车头一拐直接上了人行道，动作熟练。”住在福隆园的市民张先生指着几个骑车人说。这段路风景好看，还有江风吹，早晚散步的人可不少，他亲眼见过好几起电动自行车借道人行道刮到人的情况。
　　今年4月11日，抖音用户“桂系姗姗”发布了一条视频，在其中提出“为什么要把这条路修成这样”的疑问。她也提到一些过往的电动自行车借道人行道的现象，称自己就被其中一辆电动自行车碰到了，还提醒散步的群众注意身前身后借道的电动自行车。
　　这段凹凸不平颠簸的路，这几年一直受到不少市民关注。在抖音、微信等社交平台上，都能看到一些“吐槽视频”，调侃它为“抛抛路”“按摩路”“颠簸路”“结石治疗路”。网友还笑称，常走这条路，“费人费车费轮胎”。
　　
　　回应：该路段原设计为步道 车辆通行道路尚在筹建
　　也有网友提出，该路段路面铺上凹凸不平的方格石材，是不是依据步道设计的？7月10日，记者带着问题来到七星区穿山街道办。办公室的工作人员表示，关于那段路的问题，他们的确接到不少市民反映，但具体情况不清楚，建议记者去福隆园社区城中村改造工作指挥部了解情况。
　　7月11日上午，记者来到福隆园社区城中村改造工作指挥部。指挥部相关负责人葛先生告诉记者，依据之前规划设计方案，那条路确实是作为居民休闲步道打造的，休闲步道不作为车行道。
　　据了解，那条路铺设方格石材，成本比水泥路面和沥青路面要高。按照福隆园社区城中村改造规划，供车辆行驶的是另一条路，位于漓江郡府后面，与上关路平行，目前尚处于筹建阶段。一旦那条路修好，这条路将恢复为步道。
　　记者申艳 文/摄