返回 2023年05月19日

　　5月17日，俄罗斯总统普京和伊朗总统莱希通过视频连线的方式，出席拉什特-阿斯塔拉铁路建设协议签署仪式。这条铁路将打通“北-南”国际运输走廊，从波罗的海到里海、波斯湾、印度洋，连接并辐射多个国家。
　　俄罗斯希望，全长7200公里的“北-南”国际运输走廊能够比肩苏伊士运河，成为一条主要国际贸易通道。

显著竞争优势
　　普京在协议签署仪式上说：“独特的‘北-南’交通大动脉将大幅促进全球运输多样化，拉什特-阿斯塔拉铁路将成为其中一部分。”
　　普京表示，“北-南”国际运输走廊将具有显著竞争优势。比如，从俄罗斯圣彼得堡到印度孟买的传统贸易路线需要30至40天，而“北-南”国际运输走廊只需要大约10天，将大幅节约时间和成本。“新走廊将用于运输食品和其他农工产品，提供给伊朗以及波斯湾和非洲国家消费者。因此，这条运输走廊将为确保全球粮食安全作出切实、显著的贡献。”
　　莱希在协议签署仪式上说，“北-南”国际运输走廊将促进区域贸易，“这个大项目正在成型”。
　　俄罗斯卫星通讯社报道，“北-南”国际运输走廊是一条联运通道，综合海路、铁路和公路运输，穿过俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗和印度。其中，拉什特-阿斯塔拉铁路全长162公里，连接伊朗北部里海沿岸城市拉什特以及伊朗与阿塞拜疆边界口岸阿斯塔拉，接入阿塞拜疆铁路网。它是“北-南”国际运输走廊西部路线的最后一段，也是走廊全线铁路全面运营的必需一环。

俄伊推进合作
　　俄罗斯交通部长萨韦利耶夫、伊朗公路与城市发展部长巴兹尔帕什在仪式上签署协议。巴兹尔帕什说，拉什特-阿斯塔拉铁路建设进程“已经开始，我们将在接下来三年内完工”。
　　普京表示，“北-南”国际运输走廊打通后，“俄罗斯和伊朗商品进入国外市场将更方便”，将给两国带来明显经济上的好处，包括新增就业岗位和投资。莱希说，伊俄关系潜力巨大，新协议无疑是两国“合作道路重要且战略性的一步”。
　　俄罗斯媒体报道，拉什特-阿斯塔拉铁路规划已久，先前主要缺乏资金，目前俄罗斯将拨款13亿欧元作为政府间贷款用于该铁路建设。项目总成本16亿欧元，其中85%资金来自政府间有偿贷款。
　　报道称，西方对俄罗斯和伊朗的经济制裁迫使两国加强政治和经济联系。两国都表示，制裁是不正当的。

可能成为苏伊士运河替代品
　　有分析人士认为，为保护贸易流动不受地缘政治影响，“北-南”国际运输走廊可能成为苏伊士运河这一连接欧洲至印度洋航线的常规运输方案的替代品。
　　“现有的交通基础设施历来侧重于东西的连接，但由于全球市场向中国、东南亚和波斯湾转移，新路线的重要性将逐渐凸显。”
　　实际上，早在2000年，俄罗斯、印度和伊朗三国签署运输走廊协议，后来有10个中亚国家加入。
　　但由于伊朗被联合国制裁，该项目处于停滞状态，直到伊朗被解除制裁后，该项目才加速推进。伊朗《德黑兰时报》2019年报道称，最终于2018年1月中旬启用。据美国战略与国际问题研究中心数据显示，2018年，该走廊运输了1100万吨货物，并预计年运输能力在2000万至3000万吨之间。
　　综合新华社、参考消息