最终确认179人遇难
韩国失事客机仅2人幸存
桂林晚报
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新闻 时间:2024年12月30日 来源:桂林晚报
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这是12月29日在韩国务安机场拍摄的事故现场。新华社/纽西斯通讯社
由泰国曼谷起飞的济州航空7C2216号航班于韩国当地时间12月29日上午9时7分许，在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上共有181人，包括175名乘客和6名机组人员。
韩国消防厅当天说，已发现179人在事故中遇难。目前，有两名乘务人员获救。
29日，中国国家主席习近平就韩国济州航空发生客机空难造成重大人员伤亡向韩国代总统崔相穆致慰问电。
习近平表示，惊悉贵国济州航空一架客机失事，造成重大人员伤亡。我谨代表中国政府和中国人民，对遇难者表示深切哀悼，向遇难者家属致以诚挚慰问，并祝愿伤者早日康复。
起落架问题成焦点 黑匣子已找到
29日晚，代行总统职权的韩国副总理兼企划财政部长官崔相穆在主持中央灾难安全对策本部会议时宣布，从即日起至2025年1月4日为止，国家进入为期7天的哀悼期。
韩国航空业人士普遍认为，飞机疑似在降落过程中与鸟群发生冲撞，导致起落架没有正常放下。据路透社报道，当地媒体播放视频显示，失事客机在没有放下起落架的情况下于跑道上滑行，然后撞到墙上，随之起火和碎片爆炸。照片显示，烟雾和火焰吞没了飞机的部分区域。韩联社29日早些时候也报道称，目前已经确认，失事客机在着陆时未放下起落架。
据央视新闻消息，韩国航空铁路事故调查委员会29日通报称，济州航空7C2216航班的2个黑匣子已找到，一个飞行资料记录仪外形部分受损，另一个驾驶室语音记录仪保存完好。
航空铁路事故调查委员会指出，通常黑匣子解读工作需要一周左右，但解读受损的飞行资料记录仪可能需要一个月左右的时间。如果飞行资料记录仪受损程度严重，就有可能需要交给美国国家交通安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读工作就需要6个月以上，这必将对事故原因的调查进度产生影响。
韩国国土交通部29日在记者会上表示，为查明坠机的复杂原因，需展开长时间调查。商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可长达数年。
事发机型广泛应用于民航领域
据央视新闻报道，经确认，发生事故的济州航空7C2216航班的机型是美国波音公司的737-800客机，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。
波音737-800客机是广泛应用于民航领域的机型。据《纽约时报》报道，航空数据提供商睿思誉数据显示，全球约28000架运营客机中，大约15%是波音737-800客机，即约4200架。
睿思誉数据显示，近200家航空公司使用737-800客机，其中仅韩国就有包括此次失事的济州航空在内5家航司。这款机型在亚洲、欧洲和北美很受欢迎。1988年以来，波音已向客户交付了该机型约5000架飞机。在全球范围内，737-800客机的机龄从5年到27年不等。一架维护良好的客机的飞行时长为20到30年，甚至更长时间。
研究波音737系列飞机的安全历史的南加州大学工程学教授奈默丁·梅什卡蒂接受《纽约时报》采访时认为，737-800客机的起落架设计精良，历史悠久，比较可靠。然而，维护不当可能会导致起落架无法正确展开。“维修确实是造成航空事故的最重要原因之一。”他说。
过去一年多来，波音737-800客机就遭遇了数次降落困难的情况。2023年8月，阿拉斯加航空公司的737-800客机左侧起落架遗失，因而在跑道上进行硬着陆；2024年5月，土耳其科伦登航空公司的737-800客机降落时前起落架轮胎爆胎；2024年10月，印度快运航空的737-800客机发生液压故障，起落架无法收回，被迫返航。
据路透社29日报道，波音公司和美国联邦航空管理局没有立即就济州航空客机失事作出回应。
综合新华社、央视新闻、环球时报、澎湃新闻
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