面对复杂天气 他们始终心系游子归途
冷雨寒风中
总有暖流在春运路上流淌
桂林晚报
作者：
新闻 时间:2024年02月02日 来源:桂林晚报
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甘瑞（右一）正在雨中进行垫板作业。
莫光清在事故现场指挥交通。
周仕勇冒雨在停机坪工作。
从春运前开始，桂林的阴雨天气就几乎没有中断过。近日，中央气象台预计，我国中东部地区将遭遇今冬以来最大范围、最长时间的雨雪天气过程。这可能也将是2008年以来最复杂的春运天气。面对情况复杂的天气，有一群人始终坚守在一线，守护着游子们的回家路，确保春运工作有序运行。
●行走在铁轨间的“逆行者”
1月31日上午7时30分，阴雨连绵，湘桂铁路大溶江站附近的铁轨处传来了一阵“哒哒哒”的声响，10余名铁路工人已经开启了“天窗点”（指的是在某个时间段没有客车或者货车比较少，专门在这个时间段进行封锁维修）作业。他们都是桂林工务段桂林线路车间三街线路维修工区的线路工。在工长唐祖联的带领下，只见工人们拿着机器松开钢轨扣件，再使用液压起道机将钢轨抬起，其他人紧紧跟上，将一块块垫板分别垫到钢轨下。
第五年参加春运的铁路工人甘瑞戴着斗笠，穿着反光背心和雨衣，在雨中蹲在铁道上默默作业。当天上午接近10时，“天窗点”结束，他才有空休息一下。脱下雨衣时，他早已汗流浃背，反光背心上和双手都沾有不少油污。
甘瑞告诉记者，铁路线路工的主要工作就是对线路进行维修、保养，一般会利用铁路的“天窗点”作业，这个时间不会太长，所以就必须在保证施工质量的同时，在最短时间完成作业。当天的垫板作业，主要是消除钢轨水平、高低出现偏差的隐患。
阴雨天气对铁路工人作业的影响是比较大的。“下雨天道路比较湿滑，体力消耗也会更大，而且维修钢轨是一项必须保证精准度的工作，一点偏差就可能出现严重的后果，所以我们更要打起十二分的精神作业。”甘瑞说。
此外，在“天窗点”外，他们还要开展点外作业，比如开展防洪隐患排查，一般会带着镰刀、割草机、铁铲等设备，清理上山检查通道、天沟、侧沟及两侧杂草、淤泥，并且对一些可能影响行车安全的危树进行砍树修枝。
“天气越恶劣，我们的工作就越忙，要么去一线排查、维修，要么在工区待命，比如暴雨天时去排查线路隐患，低温雨雪时检查道岔是否出现故障，高温时外出做好防‘胀轨’工作。”甘瑞说。
当天上午，三街线路维修工区的作业并没有结束，10点多，他们工区申请的“临时点”开始。“上！”工长一声令下，线路工们又拿起各类设备，冒雨奔赴到了线路上。
●护航高速公路交通的“安全卫士”
1月31日上午，广西区交通运输综合行政执法局第四支队第一大队执法人员莫光清刚参加完会议还来不及吃午饭，便接到大队辖区路段发生了一起3车追尾的事故报警，他和同事迅速赶往事发地。
“有事我们就得上，为期40天的春运期间我们都没有固定饭点这种说法了。”莫光清告诉记者，不论天气如何，都要按照工作计划开展工作，主要就是保障路面安全，保障高速公路畅通以及及时疏导交通事故现场车辆。春运期间连续的降雨和冰冻天气对日常工作会有一定的影响，工作量会增大一些。
“放好三角牌后请马上转移到护栏外的安全地带。”在前往事发地途中，莫光清遇到一辆发生追尾事故停在应急车道无法行驶的车辆，他马上停车引导驾驶员和乘客到安全地带等候拖车。
到达3车追尾事故现场，记者看到，两辆大型货车与一辆小型货车因追尾都无法移动，只剩一条车道可以通车。莫光清下车向驾驶员和现场交警询问了相关情况后，马上前往道路旁指挥过往车辆快速通过。
处理完交通事故以后，莫光清来到灵川往兴安方向的灵川服务区，检查其路面下沉修复的施工情况。“虽然最近下雨施工暂停了，但我们还是会定期到施工现场检查，像这种塑料水马起码要装80%的水才能起到防撞防冲击的作用，危险品运输车辆停车区的消防设施也要定期检查确保没有缺损或者失效。”莫光清一边检查一边说。
临近春节大家归心似箭，莫光清提醒司乘人员一定要注意交通安全，雨雪天气路面湿滑，在高速公路行车时应当适当降低车速谨慎行驶。
●保障航班安全的“守护者”
1月31日上午，与同事们冒着大雨检查完一架刚降落的飞机以后，桂林两江国际机场地勤服务部机务工程科的员工周仕勇对着其他人竖起了大拇指。“今天是春运第6天，相较于前两个月来说，航班数量增加了30%左右。”周仕勇说。
每一架飞机的安全起降背后，都离不开机务人员的默默守护。周仕勇介绍，机务人员包括放行人员、维修人员和勤务人员，主要负责飞机的航线维护、勤务保障以及桥载保障工作。每一架飞机着陆前，机务人员都必须提前赶到指定停机位，检查确认地面上没有损伤飞机的碎屑或物体。航班进入停机位时，勤务人员则要挥动指挥棒，示意飞机“停机入库”，并将轮挡、警示筒等放在规定位置上。
之后就是桥载保障工作，也就是指挥登机桥与飞机舱门对接，进行桥载电源和空调对接工作，方便乘客进出机舱。
除此之外，每架飞机起飞前，机务人员都要进行详细的航线维护工作，由放行人员和维修人员检查飞机起落架、发动机、机身、机翼等部件是否有损伤，并确认机舱内部的各类仪表设备是否正常运作。
“不论是下雨还是晴天，我们检查的项目都不会少。”周仕勇表示，春运期间的连续降雨对他们日常工作的开展会有一定影响。“在室外工作时，就算穿了雨衣也难免淋湿，加上最近气温比较低，有时候忙起来了也来不及换衣服，就比较容易感冒。此外，保障过程中佩戴的耳机，使用的工具也有可能因为淋雨损坏。”
记者林扬 李贝 文/摄
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