返回 2023年04月27日

上接02版
■故事
废旧船舶拆除后 江上的景色更好了
讲述人：桂林漓江风景名胜区综合执法支队一大队大队长李冲
　　“桂桂渔”船舶曾经是漓江上的渔民赖以生存的工具，但随着生活方式的改变，越来越多船只被闲置在岸边，成为了美丽的漓江上一个不太和谐的因素。
“这些船大概是1998年左右开始建造的，也是合法的，不仅是捕鱼的时候需要用到渔船，很多渔民当时就直接生活在船上，这相当于他们的家。”李冲告诉记者，随着社会发展和时代进步，保护生态环境和渔业资源被国家提上了重要议程，长江流域开启全面禁渔，内陆渔民这类职业逐步开始弱化。
近年来，桂林漓江上的渔业船舶作为渔民日常生产生活工具的功能也在逐年丧失，日常捕捞作业基本被操作轻便灵活、吃水浅易停靠、维护保养简单的机动排筏所取代，加上越来越多的渔民开始上岸生活，这些老旧的渔船也逐渐被闲置了。
李冲表示，因为使用得少加上维护成本比较高，很多渔民不再定期保养船舶。因为无人管理，久而久之，这些废弃船只越来越破旧，就像是漓江边上的一块伤疤。“虽然用不上了，但渔民们也舍不得将船只处理掉。这些船是合法建造的，因此也不能强拆。‘桂桂渔’成为了漓江整治工作中的重点难点。”
李冲告诉记者，江上废旧的船只就像路面上的“僵尸车”，但又无法像车辆一样停放整齐，也很难划出一块固定的区域来供其停放。“执法人员也曾提出让渔民将渔船统一停放在某一处，但不少渔民认为有些河道并不安全，因此他们会选择安全、离家近的地方停放船舶。这样一来，江面就显得有些杂乱无序。”
在他看来，除了无序停放之外，废弃船只也给漓江造成了一定污染。据了解，渔船大多用钢板建造，由于长时间无人管护，近年来不少船体开始生锈。加上建造的时间比较久远，如果油箱漏油，也可能影响漓江水质和环境。
“长期停放在岸边，也存在一定的安全隐患。”李冲说，当汛期到来时，如果渔民不能及时将船舶移至安全河段，极易出现走锚的情况。“一旦走锚，不仅船舶可能会侧翻、沉没，被水冲走的话，还可能撞击到停放在下游的船舶和排筏，十分危险。”
3年前，李冲和同事们开始对阳朔“桂桂渔”船舶情况进行摸排走访，但想要做通渔民的思想工作也并不容易。据介绍，执法人员联合当地政府以及交通、海事等部门，多次与船舶主沟通，并向他们讲解政策，解答他们的疑惑，“桂桂渔”渔船拆解工作终于得以顺利进行。
“废旧船只拆解后，江面和沿岸少了它们的遮挡，景观更加漂亮了，也解决了汛期的安全隐患等问题。”李冲说。

沿江处处是风景 居民生活节节高
讲述人：阳朔县漓江景区管理有限公司副总经理黄金峰
　　“漓江生态环境真的一直在不断变好。”黄金峰告诉记者，他是漓江养大的漓江娃，他的家与阳朔县兴坪码头只有一江之隔。他2012年入职阳朔县漓江景区管理有限公司，干过景点讲解员，也当过安全管理员，逐渐成长为公司副总经理，还当选了桂林市漓江生态观察员。“现在不论站在漓江的哪个河段，放眼望去处处都是风景。”
黄金峰说，他们家族过去都是“船上人”，世代靠打渔为生。渔船对渔民而言不仅是生产劳动工具，更是他们曾经生活的家。后来，渔民们逐渐上岸建房，有了固定的居所。“为了便于管理自家的渔船，渔民们将它们停靠在居住地的岸边，沿岸村落的江面自然被占据了大片空间。”
黄金峰表示，渔民们自家建造的船只更注重功能，与接待游客的旅游船相比自然显得有些“简陋”。漓江的游览航线与这些渔民居住河段高度重合，大批渔船集中停放在岸边，拥挤、凌乱的场景不甚美观，从漓江中心看去还会遮挡沿岸风光。“停船并不像停车，可以划定区域或者要求统一朝向。为了确保渔船不受漓江水位变化影响，渔民们需要根据河岸情况变换停靠的方式，船头朝向与河岸距离都各不相同，这样的场景从外部看来，就是‘乱停乱放’。”
“我也是在漓江边长大的渔家人，很理解渔民们对自家渔船的感情。”黄金峰说，即使现在大部分渔民都获得了更好的就业机会，渔船在他们眼中依旧是一块“宝贝疙瘩”，舍不得处理。“但是，漓江是我们的‘母亲河’，在保护漓江生态环境的问题上我们需要明大义。”
在过去的两年多时间里，黄金峰和其他居委干部挨家挨户进行宣讲，劝导沿江居民将闲置渔船交由政府处理。经过长期努力，做通了渔民的思想工作，实现了阳朔县漓江干流“桂桂渔”船舶清理整治。
　　如今，行走在漓江畔的渔业居委，沿途可见一幅幅人与自然和谐共生的美丽画卷。漓江之水婀娜多姿，两岸青峰林立，翠竹婆娑，一栋栋桂北特色民居掩映其中，自成一景。
　　“更重要的是，渔民的生活质量并没有因此受到冲击，反而获得了提升。”黄金峰说，随着漓江生态环境越来越好，景区给近万名沿江群众提供了就业机会，沿江5个乡镇5.6万多人每年还能获得景区的生态补偿款。
　　“保护漓江的生态环境，本身就是造福沿岸居民。”黄金峰表示。现如今，漓江风光让游客的体验感越来越好，大家都说漓江的绿水青山让人流连忘返。沿江村民的幸福感越来越强，老百姓在家门口就能就业增收。景区员工的积极性也越来越高，大家都争当“两山”理论的践行者和美丽漓江的守护者。

■展望
　　2022年，我市共筹措527万元拆解阳朔段“桂桂渔”渔船155艘，漓江沿岸风貌获得提升。接下来，漓江风景名胜区党工委、管委会将继续扎实稳妥推进漓江整体“桂桂渔”船舶整治工作，持续跟进渔船拆除后的清理整治，避免对漓江自然生态环境造成影响。
　　看得见青山，望得见绿水，如今漓江的山更青、水更绿、天更蓝，形成了在保护中发展、在发展中保护的良好格局。
　　据了解，我市高度重视漓江生态环境，已将漓江源头及沿岸森林全面纳入生态公益林管理，实施珠防林（珠江流域综合治理防护林）、退耕还林、林相改造等，完成植树造林163.5万亩，打造漓江东岸百里生态示范带，实施“绿化、彩化、花化、果化”工程，完成一批旅游码头提升改造。
　　随着漓江生态环境不断向好，我市文旅产业蓬勃发展，释放绿水青山生态价值。近年来，桂林大力推进产业振兴、乡村振兴，推动生态文化旅游融合发展，持续提升桂林旅游国际化、品牌化、智慧化、标准化水平。融创文化旅游城、桂林千古情、三千漓等一大批高端文旅项目相继落户，休闲度假、文化演艺、特色民宿、医养康养、体育健身等新业态发展迅速。
　　　　　　　　 记者阳聃甫 唐霁云