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不忘来时路 传播和平声
桂林秧塘机场飞虎队遗址公园谱写国际传播新篇章
桂林日报
作者：
新闻 时间:2026年05月10日 来源:桂林日报
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▲桂林秧塘机场飞虎队遗址公园。
记者周文琼 摄
▲中美国际学校学生参观桂林秧塘机场飞虎队遗址公园。
记者周文琼 摄
◥来自美国威斯康星州的戴维·托马斯携妻子专程到访桂林秧塘机场飞虎队遗址公园。
(图片由公园提供）
□本报记者 周文琼
刚刚过去的“五一”假期，桂林秧塘机场飞虎队遗址公园迎来了一位特殊的远客。来自美国威斯康星州的戴维·托马斯携妻子专程到访，戴维的父亲曾在美国第14航空队驻昆明基地的B-24重型轰炸机上担任飞行员。得知桂林有这座遗址公园，他特意更改行程，带着妻子前来寻访父辈的足迹。
在飞机陈列馆，讲解员遗憾地告诉他，受条件限制无法让参观者目睹那架功勋飞机的真容。戴维却微笑着摇了摇头：“在美国，我通过各种渠道已经非常了解这架飞机的故事，不需要再讲解了。”戴维说，他的父亲曾在昆明基地工作过，虽然父亲并未在桂林执行任务，但只要是飞虎队待过的地方，对于美国人来说，都有感情。
简短的几句话，道出了跨越半个多世纪、横跨太平洋的一份特殊情谊。80多年前，这片土地是中美空军并肩起飞、抗击法西斯侵略、夺回制空权的前进基地；现在，这里成了一座跨越山海、联结民心的友谊之桥。戴维夫妇的到访，不过是这座桥上无数温暖瞬间的缩影。
历史从未远去：美国飞虎队现存唯一的指挥所遗址
桂林秧塘机场飞虎队遗址公园，是为纪念第二次世界大战期间美国志愿援华航空队——“飞虎队”的历史功绩，在当年机场旧址上建设的纪念公园。这里保存有山洞指挥所、陈纳德将军观战石、飞机掩体等珍贵文物，是美国飞虎队现存唯一的指挥所遗址。
遗址公园广场上摆放着仿制当年碾压机场跑道的石碾。1934年，秧塘机场投入使用。抗日战争全面爆发后，历经三次大规模扩建。据记载，三次扩建共征集10多个县的民工3.7万人，扩建后的机场长2000米、宽500米，占地100公顷。十余年前，桂林市投入近3亿元，一砖一瓦建起这座遗址公园。2015年3月，遗址公园正式对外开放，见证着中美友谊，传递和平声音。
一架飞机的万里归途：筑起民间协作的友谊丰碑
遗址公园内有全球最后一架飞越驼峰航线的C-47运输机。这架1944年诞生于美国道格拉斯公司的飞机，如今已是82岁高龄的“老兵”，载重仅5吨左右。但在抗战最艰难的岁月里，正是这一趟又一趟的5吨，承载着子弹、油料、药品，从印度飞越驼峰航线，源源不断运往中国战场。据统计，当时每10吨援华物资，就有7吨是靠C-47运输机运送的。
2015年，美国飞虎队历史委员会在澳大利亚发现它，筹集资金购买并修整。2016年8月15日，五位平均年龄71.8岁的澳美老飞行员，受委员会托付，驾驶着这架与他们同龄的老飞机，开启了跨越72年的致敬之旅。11062公里，原计划9天的航程，因飞机老旧、天气恶劣，足足花了97天。途中发动机两次故障，他们迫降抢修；飞越驼峰时与地面失联，陷入生死险境。但这群白发老兵并未放弃，凭着信念与勇气，让飞机稳稳降落在桂林的土地上。
这架C-47的万里归途成为中美民间友谊生动的注脚。
537件藏品：无声地述说着历史
十年来，遗址公园收藏了跨越重洋而来的537件珍贵历史实物。展馆内，服役证明、工作证书、相机、加油枪、徽章、军服静静陈列。它们的主人，有普通的美国家庭，有飞虎队将军的后裔。每一件捐赠，都承载着家族的嘱托、对历史的敬重、对友谊的珍视。这些藏品能跨越山海相聚于此，离不开遗址公园与美国飞虎队历史委员会长期的民间协作。据遗址公园一位相关负责人介绍，早在2008年遗址公园筹建之初，美国飞虎队历史委员会就与临桂区携手合作，委员会副总裁马宽池先生，更是用四十余年光阴，做中美和平友谊使者。四十多年来，他几十次往返中美两国，促成一批又一批藏品捐赠，协调飞虎队后代来华寻根探访，组织美国优秀青少年来华研学交流。（下转第二版）
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