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灵川：打造“客货邮融合+电子商务”发展模式
畅通乡村物流“微循环”
桂林日报
作者：刘健
新闻 时间:2024年01月10日 来源:桂林日报
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本报讯（记者刘健 通讯员阳海翔 张桓铭）近年来，灵川县积极探索客货邮融合发展模式，以产业发展为支撑，以交通运输打基础，精准发力，完善县乡村三级物流体系，打造具有灵川特色的客货邮融合发展模式，着力解决农村物流“最后一公里”问题。
记者在灵川县农村客货邮融合发展仓配中心看到，不同品牌快递公司统一在此处理快递，快递车辆中来自各地的快递包裹经过人工卸货后，通过自动化分拣机有条不紊地进行分拣。分拣员再将包裹装入印有对应名称的袋子里，再整理打包，搬上快递车，运往各个乡镇。
灵川县农村客货邮融合发展仓配中心负责人邓马年介绍，每天早上7时30分，快递车就把快递拉到仓库，经过3个半小时的智能分拣，包裹当天就可以送到村里。为整合仓储资源，降低物流配送成本，灵川县共投资910万元将县级物流配送中心升级改造为县农村客货邮融合发展仓配中心，吸纳“三通一达”等7家快递物流企业入驻，开展自动化分拣线升级，实施快递统仓共配，实现快递业务各环节降本增效。
“上了自动化设备之后，每天分拣效率从原来的每小时1万件提升到了现在的每小时2万件。”邓马年说，通过资源整合，和过去相比，每票包裹成本降低了4分钱，每天可以为快递企业节约大概5000元。城乡公交“带货”，快递进出村不再难。
据悉，灵川县客运部门通过开通“定时、定点、定线”的客货运公交代运快件服务，实行“大件大批量走货运、小件小批量走公交客运”，并由全顺、骏达两家公司投入25辆客货邮运输车辆，改造15台新能源公交车辆，科学设置客货邮车辆和规划线路，畅通物流配送末端的“最后一公里”和快递寄送运输前端的“最初一公里”，实现乡镇和行政村快递服务100%全覆盖。
“货运主要是使用了客车的后备箱，公交车是改装了一个货物储运箱，专门用来放置快递包裹，实现了‘独立仓储、客货分离’，使快递能够更便捷地到达乡村。”灵川县全顺交通运输有限公司负责人李建雄介绍。
近年来，灵川县先后入选2022年度广西农村客货邮融合发展样板县、全国第三批城乡交通运输一体化示范创建县，“客货邮融合+电子商务”品牌获评全国第四批农村物流服务品牌，系广西唯一。灵川县以农村客运、物流运输、邮政快递企业为依托，探索出“客货邮＋电子商务”融合发展的新模式，推动整合资源、降本增效、互利共赢，不断提升农村物流服务水平，打通了快递下乡进村、农产品出村进城的双向通道。
据悉，通过整合资源统仓共配，灵川县农村客货邮融合发展仓配中心月均收发快递量达243.32万件，快递配送效率提高50%以上，企业配送成本降低20%以上，提高了末端配送效率，消除了农村物流痛点。2023年，灵川县电子商务交易额达4.5亿元，为群众节省取件成本400万元。“下一步，灵川县将抓住桂林北新城建设的大好机遇，持续深入推进农村客货邮融合发展，服务农业增收、农民致富，助力产业振兴，推动县域经济高质量发展。”灵川县交通运输局副局长陈安表示。
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