返回 2023年01月19日

□本报记者苏展 通讯员郑长贤
　　每逢春运，铁路人总是像陀螺一样转个不停。今年是桂林北站客车给水员林志杰的第19个春运。春运期间，桂林北站每天图定开行旅客列车207趟，为保障车上旅客开水供应及洗手、如厕等用水需求，林志杰和同事需要在站内轨道间来回奔波，人均每天步行超过10公里，上水量接近100吨。
　　1月17日，全国铁路春运正如火如荼，出行的旅客都将自己裹得严严实实。12时40分，对讲机里传来G2896次列车上水指令，林志杰麻利地脱掉棉衣，取出明黄色的防护服，将其套在薄薄的单衣上。“由于列车停站时间短，我们只有轻装上阵，才能争分夺秒地多上水。”林志杰解释道。
　　13时02分，G2896次列车准点进站停稳，林志杰和同事开始上水作业。一共八节车厢，两人做好分工，林志杰负责为后四节车厢上水。只见他熟练地从上水井取出小臂粗的水管，拉到十米开外的列车注水口，然后弯腰掀开注水口挡板，将水枪头对准注水口，手腕发力一推一拧一扯，确认连接牢固后，再按下遥控器开关，清水“哗哗”地涌进列车水箱。紧接着，他又拉起另一根上水管，向另一节车厢快步走去，如此反复。
　　突然，一节车厢的水管脱落，流水四溢。林志杰赶忙往回走，拾起水管重新接上，浑然不顾清水沿着水管壁顺流而下，打湿了他的手套和鞋子。“上水是门技术活，特别是在插管时，水枪头一定要与注水口卡紧，不然容易脱落溅得自己一身湿，还影响旅客车上用水。”林志杰介绍道。
　　13时10分，G2896次列车水箱指示灯由黄转绿，这是水箱已满的信号。林志杰和同事逐一拔下水管，向综控室报告上水完毕。
　　回到间休室，林志杰脱下手套，换上棉衣和拖鞋，将冻冷的双手放在暖气下烘烤，做短暂休息。
　　13时40分，对讲机里再次传来列车上水的指令，林志杰快速起身“换装”，朝站台方向赶去。“上水虽然辛苦一些，但想到车上旅客能够喝上暖乎乎的热水，一切都值得。”林志杰说道。