二手车商扎堆收购倒卖 有人称“泡得多严重都可以收”
郑州超40万辆“泡水车”去向何方？
桂林晚报
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新闻 时间:2021年08月13日 来源:桂林晚报
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没有人会想到，位于中原腹地的河南郑州会在这个夏天成为“暴雨中心”，更没有人会想到，中原车市及维修行业会在这个夏天变得如此忙碌。
7月20日郑州市遭受特大暴雨灾害，给整座城市造成重大损失。其中，大量汽车在城市内涝中被淹、受损。
记者从郑州市公安局交警支队了解到，截至2021年7月6日，郑州市机动车保有量达4901467辆。据河南省汽车行业商会初步统计，截至目前，郑州市泡水车辆已超过40万辆。可以说，整个郑州至少有10%的车辆在这场灾难中“受伤”。
洪涝退去之后，车主、维修厂、4S店、二手车商，正在因为“泡水车”忙得不可开交。显然，超40万辆“泡水车”，已在郑州车市的各个环节激起涟漪，成为暴雨之后最难解的善后问题之一。
1、修车排到两个月以后
河南省政府新闻办近日公布的数据显示，截至7月28日，河南保险业共接到车险报案22.64万件，估损64.12亿元；已救援受灾汽车6.64万辆，已赔付2.99万件金额5.25亿元。
保险之外，一些没有购买车损险的车主，不得不自己买单。
刘胜利是郑州市二七区亚星盛世家园的一名业主，在这场暴雨里，他花50万买的宝马车在自家地库被淹，整整“泡”了5天。直到7月25日，小区地库的水排干后，刘胜利才看到了自己那辆“惨不忍睹”的爱车。当天，他把车直接送到维修厂，发现自己的排号已在100位开外。汽修师傅检查发现，汽车发动机进水严重，“基本算是报废了”。
8月5日，刘胜利的车还在修理厂排队等待修理，他的车已被全部拆开晾晒，“就算能修好，估计也得两个月以后了。”
据刘胜利了解，整个小区在地库被淹的私家车超过300辆，其中绝大部分车都是发动机进水，面临报废。
“比起那些没有买保险的车主，我已经很幸运了。”虽然张雪的车也在自家车库被淹，但6月份，张雪刚刚给自己的车上了全险。
7月25日，因为一直无法电话联系上保险公司，她索性直接跑到4S店一探究竟。
在距离4S店1.5公里外的大棚里，张雪穿过一排又一排“泡水车”，终于找到了自己的那辆白色本田XV，车的座椅已经全被拆卸下来，放在车顶上晾晒，师傅告诉她，“问题不大”。
在停放了几百辆“泡水车”的车棚里，所有的修车师傅都在忙碌。4S店的工作人员告诉她，要修车，得先让保险公司定损，但张雪始终联系不上定损员，“报案的车主太多了。”
郑州一家保险公司的客户经理告诉记者，公司在郑州有200多个定损员，从7月20日到7月29日，报案出险的车辆超过5万辆，所有的定损员都忙得团团转，不得已，公司又从外地调来一批定损员帮忙。
2、“打包”定损一口价
李大伟是郑州一家4S店的定损员，暴雨之后，他所在的4S店接到有关“泡水车”的报案电话近2000个。截至8月4日，李大伟所在的4S店一共拖回来700辆泡水车，因为数量太多，公司不得不新租下了一大块空地来放车。
“不是在定损，就是在去定损的路上。”这是李大伟近半个月的工作状态。
从7月20日至今，他每天工作10个小时以上，不仅要协助保险公司处理有关泡水车的报案，帮助定损员定损，一旦有空闲，还要帮忙把“泡水车”的座椅拆下来，把车门全部敞开，“就怕晾晒不及时，车内长霉。”
目前，李大伟所在公司的700余辆泡水车，只定损了一半，剩下的一半还在继续等待中。
按照李大伟的说法，车已经多到不能用正常流程来定损了，“基本上就是看看水位，粗略估计一个损失，然后根据行业标准和车价来划分等级，给出大概的赔付金额，也就是打包价。”
李大伟说，车辆损坏在某个范围内的就全部统一价格赔付，“比如5000元”，之后车主自己修车，花多花少，后续保险公司都不管了。“如果按照正常的定损流程，一天恐怕连3辆车也定损不完。”
据了解，由于泡水车辆过多，郑州市紧急出台了泡水车辆的快速处理办法，比如组织专业维修人员支援4S店，协调解决受损车辆存放场所，启动预付机制，简化理赔流程等。
3、二手车商批量收购“泡水车”
当车主为自己的“泡水车”发愁时，也有一批车商看到了其中的商机。
二手车评估师林峰介绍，泡水车属于特殊事故车的一种，对于达到全损级别的泡水车，在完成理赔流程后，车归保险公司所有。正常情况下，保险公司需要委托拍卖公司对泡水车进行拍卖处理。最终，这些车将会拍入二手车商和维修厂手中，要么被修好后销售，要么被拆解成零件销售。
此次河南暴雨后，有二手车商准备前往河南直接收购“泡水车”。
7月底，一个名为“郑州泡水车交易”的微信群，在24小时内就接近了满员。一名车商不断在群内发帖，“批量收购泡水车，无论多严重都可以”。
这个群的群主是温州的二手车商周易凡。郑州暴雨后，他陆陆续续建立了26个“河南郑州泡水车交易群”，据他统计，二手车商和汽修厂占到了群成员的80%，这些商户来自全国各地。
周易凡手中有郑州保险公司和4S店的资源，他从保险公司拿到泡水车信息后，就把车辆信息和地址发到群里。按照周易凡的设想，他想组织群里的车商们一起去郑州收购“泡水车”，“这样可以拿到团购价，是原车指导价的四折”，他可以从保险公司与车商之间每辆车赚个三五百的“茶水费”。
但没想到，他把信息发到群里后，很多车商“撬了他的单”，越过他私下去和保险公司、4S店交涉。20多个群，4800多名群成员，周易凡根本无暇顾及每个群内的动态。
“泡水车的利润确实很可观”，陈强从事二手车买卖近十年，他清楚地知道有关泡水车的“门道”。“泡水车修好后，会当作二手车来卖。但老板一般不会告诉客户，自己的这辆车是泡水车。”陈强说，他们只会说这辆车之前有问题，但已经修好了。
从陈强以往的经验来看，泡水车的收购价格是正常二手车售价的二至四折，“进水不严重的会稍微贵一些。”陈强以一辆市场价格10万元的二手车举例，泡水后，车主走完理赔程序，处理给车商的价格为2万-3万元。再加上2万元的修理费和几千元的运费，整个成本下来不会超过6万元，修复后，即使以9万元的二手价格出售，也能挣3万元。“这个利润已经比大多数二手车的利润高了。”
另一名二手车商许庆泽则表示，中高端品牌的泡水车最受二手车商们的欢迎，因为利润空间更大，“如果对车不了解，不建议购买泡水车，因为后续维修可能会出很多问题。”据他分析，未来的两年内，全国各地都有可能出现郑州的泡水车，“如果要买二手车，就一定要谨慎。”
（应受访人要求，文中车主、车商为化名）
据《北京青年报》
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