返回 2025年04月08日

　　与其他智能化渗透率更高的行业相比，支撑无人机“升空”广阔前景的近期基础仍然是人。从农林植保到电力巡检，从航拍测绘到城市安防，近年来，无人机应用的火热让更多职业飞手成了“香饽饽”。专业飞手在桂林供不应求，同时为上下游产业链带来人才机遇，桂林依托于众多理工高校和培训机构的无人机人才全链条培养方兴未艾。

　　持证人数递增背后的“飞手热”
　　自2024年1月起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式生效，这意味着，要想迈入低空经济大门的无人机驾驶人，须取得“飞手”执照这块“敲门砖”。这也催生了民用无人机驾驶执照(CAAC执照)培训市场的发展。
　　据中国民航局官网数据显示，民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告（2023年）显示，截至2023年12月31日，194409人拥有无人机操控员执照，而2022年时仅为31946人。
　　在桂林，职业无人机飞手的数量尚无统计数字，但从记者调查的情况来看，无人机操控员规模同样在持续增长。
　　记者调查发现，桂林目前具备正规资质的培训机构这两年持续增加，虽然学费过万，但报考人数和获证人数也在不断增加。
　　从社会人员报名培训人数来看，目前桂林市场上具备CAAC执照的培训资质点有3个，分别是桂林航天工业学院、广西航御科技有限公司、广西泰绘科技有限公司。在广西航御科技有限公司，副总经理邓俊良告诉记者，该公司在桂林开设CAAC执照培训从2021年开始，累计培养了500多名飞手，“其中2024年培养了322名飞手取得执照，2025年第一季度就有86人报考执照，这个证的报考热度，每年都呈增长趋势。”
　　“很多企业在招聘飞手时明确要求持证上岗，所以越来越多的学生来报名培训。”桂林航天工业学院航空宇航学院的李老师介绍，前几年的寒暑假，报名参加CAAC执照培训的人数不超过10人，今年寒假超过了40人，报考人数不断增多，“以前学校主要针对本校学生开展CAAC执证培训，但随着桂林无人机行业对执照人才的需求不断扩大，学院已挂牌成立桂林市新的CAAC执照培训点，招收社会人员开展培训。”
　　记者了解到，今年我市还将有2个培训点申请培训资质，分别是广西城市建设学校、桂林侗天航空科技有限公司。这意味着桂林市场具备CAAC执照培训资质的机构将从3家增加到5家。

　　飞“阅”山水仅仅只是开始
　　从最初的无人机航拍到文旅应用，再到广阔的低空经济应用，桂林无人机飞手也在此过程中经历了转型。
　　“以前就是玩，飞无人机拍山水，现在更多的是商业需求。”已经有5年驾龄的职业飞手小涛说，对于无人机飞手来说，以前的飞行基础有助于他们向职业飞手转型。
　　“近段时间，我的工作主要是驾驶农业无人机，在农林植保领域喷洒农药。”据小涛说，一般每天作业5到6个小时，收入比较可观。
　　另一位职业飞手刘先生与小涛的经历相似。刘先生最初也是喜欢业余时间自己飞无人机拍摄视频和照片，并在多个自媒体账号上发布，如今他已经把无人机这项兴趣爱好转变成了职业，“我现在是一位职业旅拍师，私人订制和团队活动的航拍我都接。”
　　李老师介绍，无人机应用已经渗透于各个行业，大大扩展了职业飞手的空间。“只要你有技能和执照，在很多城市特别是无人机行业发达的地方都能找到活儿。”李老师介绍，在农林植保领域，无人机可用于农药喷洒、作物监测；在电力巡检领域，无人机可替代人工进行高压线路检查；在城市安防领域，无人机可用于巡逻监控、突发事件处置；在航测航拍领域，无人机可进行地形测绘、影视拍摄。此外，无人机还在消防、森林巡检等领域发挥着重要作用。从该校培训后的学员就业方向来看，主要是农林植保、电力巡检、旅拍师、低空物流运送等领域，年薪可达6万至10多万元不等。
　　不过，职业飞手目前的供应却远远跟不上市场需求。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万。目前，桂林仅有桂林航天工业学院开设无人机本科专业，中职院校中只有广西城市建设学校开设相关课程。今年桂林航天工业学院无人机专业有4个班共140名毕业生，但并非所有人都会考取CAAC执照。而广西城市建设学校的无人机专业要到明年才有毕业生。业内人士估计，算上目前桂林正在运营的培训机构的持证飞手，还远远满足不了市场需求。

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