本报讯（记者邱浩　通讯员周俊远）继玉林至湛江高速全线通车运营后，荔浦至玉林高速公路建设也传来好消息：荔浦至玉林高速公路项目全部建设工作全速推进，预计比原合同工期要求提前一个月完工，计划2020年底实现通车。届时，桂林市到玉林市两地的行车时间将由之前的5个小时缩短至2个多小时，桂林市到湛江市将缩短至4个多小时。

    连日来，在荔浦至玉林高速公路荔浦阳鹿高速接口至蒙山新圩段30多公里的施工现场，路面沥青铺装全速推进，挖掘机、推土机等各种机械埋头工作，工程运输车往返穿梭，施工场面火热。据中交集团荔玉高速项目一分部总工程师蒋俊介绍，荔玉高速在建设过程中，科学组织、精心施工，采取“白+黑”、“5+2”、“人停机不停”等措施，克服了雨季时间长、地材短缺、疫情等不利影响，攻坚克难，创造了“荔玉速度”，又好又快地推进了项目施工进度。目前已完成级配碎石垫层、水稳底基层、水稳基层等设计总量的96％ 以上。沥青路面铺装全面提速，整个路面施工完成70％以上，计划11月底提前一个月全部完成施工任务。

    据悉，荔浦至玉林高速公路工程是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）的重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分。主线全长261.612公里，连接线长62.508公里。项目起于荔浦市北侧，与阳朔至鹿寨段高速公路相接，终点位于玉林市福绵区新桥镇附近，与资源至铁山港高速公路（原玉铁路）相接，沿线途经桂林市、梧州市、贵港市和玉林市辖区范围，全线采用双向四车道高速公路标准建设，采用沥青混凝土路面结构，荔浦至平南段设计行车速度为100公里/小时，路基宽26米，平南至玉林段设计行车速度为120公里/小时，路基宽27米。全线共设15处收费站，5处服务区，4处停车区。项目总投资为230.58亿元。

    荔浦至玉林高速公路项目于2018年12月开工建设，计划于今年年底建成通车。