中山中路是桂林城南北方向主干道，以前非机动车道的青岩石路面曾让这里显得很特别，但弊端是一下雨就会变得十分湿滑，很多骑车人都在这里中过招。2017年8月，伴随中山中路“白改黑”二期工程完工，非机动车道青岩石路面改为沥青路面，“雨天滑倒阴影”成为了历史。

    滑倒一个又一个骑车人

    市民张先生家住翊武路，在西门菜市旁边开店做生意，经常骑电动车或自行车往返。以前，一到下雨天，中山中路那段青岩石路面就会变得湿滑，一个急刹车就极有可能摔倒，甚至车头摆动幅度大一点，也让他感觉车子在打滑。那些年，尽管张先生一再小心翼翼，还是摔倒过两次，所幸没有受伤。

    市民曾女士告诉记者，她的工作单位在榕湖北路，自2006年参加工作以来，她目睹了很多骑车人雨天在青岩石路面上滑倒，她亲手搀扶过4名摔倒的骑车人。

    关于中山中路青岩石路面湿滑，导致电动车摔倒的现象，有很多市民向本报新闻热线反映过。记者统计，2016年，全年总共有12条关于该路段滑倒的报料。

    两个星期内完成改造

    关于中山中路非机动车道改青岩石路面为沥青路面的情况，6月17日，记者采访桂林市市政工程管理处副主任曾军。

    曾军介绍，中山中路是本世纪初桂林大规模城市建设中打造的一条形象大道。随着城市的发展，电动车越来越多。另外，越来越多的群众反映青岩石路面雨天湿滑，骑车人容易摔倒，也引起了桂林市政协委员的关注。2017年的“两会”上，有两位市政协委员提出了关于中山中路青岩石路面改造的建议，将青岩石路面改为沥青路面，让市民出行更安全。2017年7月份，桂林市市政工程管理处结合“金点子”的契机，着手对中山中路进行改造。

    桂林市市政工程管理处技术人员蒋宇告诉记者，2017年7月，在桂林市城市道路水泥路面加铺沥青路面（白改黑）工程现场指挥部负责人的协调下，组织规划、交警、业主、施工、监理等单位的人员，对中山中路非机动车道改造进行现场调研和设计，一个星期不到的时间便拿出了施工方案。当年7月底，改造开始施工，两个星期内便完成了中山中路1200米的非机动车道改造。

    “雨天滑倒阴影”留给了历史

    青岩石路面改为沥青路面，解决了多年以来市民反映强烈的在非机动车道骑车易打滑、易摔倒的问题。除此之外，人行道和非机动车道之间安装了护栏，实现了行人和非机动车分流。

    “沥青路面确实防滑，中山中路非机动车道改造是民心工程。”6月18日，接受记者采访时，市民张女士对改造工程赞不绝口。

    与张女士同行的市民王女士告诉记者，自中山中路非机动车道完成改造之后，与之相关的交通设施也得到了完善，比如非机动车道和机动车道之间放置花箱，上面种植花卉，不仅起到了隔离作用，也美化了环境。

    接受采访的市民均表示，中山中路非机动车道改造完成之后，“雨天滑倒阴影”留给了历史，现在大家在这里通行放心多了。

    记者申艳　文/摄