坚挺多时的油价一夜回到了3年前。昨日凌晨零点，国内油价再次调整，桂林市场上在售的92号汽油已经跌至5.57元/升，让很多车主有了时光倒流的感觉。

    从前两年的高油价到每升油“一碗米粉钱”，目前来看开车的成本是减少了，但较低的油价能够持续多久，油价会不会止跌回升？这些问题都影响着2020年桂林车市变化和交通运输市场的能源更迭。

    12年来最大单次降幅

    昨天早晨，市民廖先生开车到铁西中石化加油站加油，他看了一眼价格牌，心情轻松起来。“哎呦，降到5块多了啊，帮我加满。”加油员也笑了起来，他对廖先生说，油价是凌晨刚调整的，近几年来少见这样的大降幅，“你这个油加得划算。”

    廖先生说，这两年油价调整得频繁，但他感觉5元多的油价是近几年比较低的了。

    大多数桂林车主和廖先生有同感。昨日凌晨，受近期全球油价暴跌影响，国内成品油价迎来一次大幅下调。国家发改委表示，分别下调汽柴油最高零售限价1015元/吨、975元/吨。降价之后，汽油价格将重回久违的5元时代。

    具体到桂林市场，89号汽油由每升5.94元调整为5.19元，降0.75元;92号汽油由每升6.38元调整为5.57元，降0.81元；95号汽油由每升6.90元调整为6.02元，降0.88元；0号柴油由每升6元调整为5.17元，降0.83元。

    据了解，国内油价的水平主要取决于国际市场原油价格走势。从近十个工作日来看，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限，也就是俗称的“地板价”。国内成品油价格是按机制大幅下调至对应的原油价格40美元的水平，低于40美元的部分不再下调。

    也就是说，按照目前的成品油定价机制，目前的价格已经是国内最低的油价水平，此次下调也是2013年新版成品油定价机制出台以来的最大一次降幅，同时也是2008年以来成品油最大单次降幅。

    成品油“三连跌”

    油价在过去8年间的每一年都经历了过山车般的涨跌。很多车主应该已想不起上一次加5块多的92号汽油是什么时候。

    记者查询到，桂林上一次成品油价位于5元区间，还要追溯到2016年11月。

    从历史比较来看，2012年至2014年期间，国内油价一直持续在高位，桂林的92号汽油油价曾在2014年6月达到了7.9元/升，95号汽油8.54元/升。从此之后至2016年，桂林车主迎来“幸福时光”，油价在5至7元区间徘徊，2016年11月是最近一次92号汽油油价以“5”打头。

    不过，2018年之后油价开始一路上涨。特别是进入2018年下半年以来，油价飙升。2018年10月，桂林92号汽油从7.91元/升调整到8.04元/升，达到了近6年来的最高价格。此后，油价接连降低，以92号汽油为例，一路从8元区间下降到了去年初的6.51元。

    2019年，油价经历了“十五涨七跌四搁浅”，去年桂林车主们加过最贵的92号汽油是7.21元/升，最便宜的是年初的6.51元/升。

    进入2020年后，油价还尚处在7元区间，至今则经历“三连跌”，上一次油价调整是在2月18日，92号汽油下调至6.38元/升，每升下调0.34元，当时疫情尚未稳定，油价下调也并未引发更多关注。

    而经历了昨日的这次价格调整后，目前的92号油价比年初已经下降了近1.5元，下降比达到了20%。同时就降幅来说，本次0.81元的降幅是2019年最大降幅的两倍多，2019年的最大降幅是汽、柴油价格每吨分别下调465元和445元，每升油市场零售价下降也就3角多。

    加满一箱油少花40元

    油价大幅下降，最开心的还是车主。疫情逐渐平稳之后，出行需求大为增长，“低油价给复工复产打了一针强心剂。

    在昨日凌晨的油价调整之后，按一般私家车油箱50升的容量估测，加满一箱92号汽油将少花40元。身处“高油价时代”，“油贵就少开，油便宜多开”成为了不少本地车主的心态。

    本地网约车司机徐先生昨日一大早就出门加油，“原来还准备在家呆几天，现在油价降了我也出来开工了。”他开车每个月将近要跑2000公里，油耗6升的汽车一个月要加油120升左右，能节省近100元，“92号汽油从年初7块多跌到了现在5块多，一个月的米粉钱都出来了。”

    除了私家车之外，油价下降对物流行业、公共交通行业的运行成本都有影响。“对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，比1月份燃油费用减少300元左右。”桂林一家物流企业的负责人说。

    另据了解，在本次油价调整后，市内一些加油站和一些网络、微信加油平台仍旧有优惠活动，优惠幅度在0.1元至0.3元不等。记者在一家平台上查询到，市区最低的92号汽油价格为5.21元/升，降价幅度达到0.36元，算上昨日“官降”的0.81元，加一升油可以节省1元多。

    这些优惠措施为精打细算的车主们提供了不少省钱的办法，车主小李说，油价调整颇为频繁，加一次油开个十来天就又到了调价窗口，所以他都是“量力而行”，“要涨价了就提前去加点，像这次降价了我就等调整了，然后选择有优惠的加油站加多一些。”

    “低油价”还能持续多久

    在2020年3月本次油价调整之后，油价将一直延续到月底才会再次调整，油价的走势如何，会不会持续保持低价，都是车主们关注的话题。

    据了解，下一次国内油成品调价窗口将在3月30日24时开启。

    3月以来，各地复工复产的进度明显加快，但是尚有一部分人待在家中。3月下旬至清明节之后，这一部分人有出行的需求，或出门复工返厂，或是清明节前的短时人员流动。可以说，下一次油价调整都是在用车高峰期，大家对油价的走势格外关注。“每年都是开车回深圳复工，近期就要回去了，所以特别关注一下油价，来回行程上千公里，按照现在的价格，肯定开车回深圳。”在深圳工作的临桂人张先生计划。

    国内油价的水平，主要取决于国际市场原油价格走势。从目前原油的国际态势看，本轮油价的降低源于沙特、俄罗斯等国的原油出品价格战，导致原油供应端大幅增加已成定局，而原油需求则还持续受到新冠肺炎疫情的冲击，原油市场供需失衡的状态加剧，油价或将长期承压。

    如果这种状态继续下去，国内成品油的下轮调价大概率将因击穿“地板价”而停止调整。也就是说，目前市场的油价近期已不可能再降低。

    有主流分析认为，目前低油价还会维持一段时间，车主们还能享受一段时间的低油价，“加5块钱的油”将成为近期桂林车主们的常态，5月份后才可能回升到每桶40美元以上，届时国内油价有上调的可能。

    记者沈青