本报讯（记者陈静　通讯员聂梦娴　文/摄）“公交车站的这些变化不错，更醒目更安全。”日前，市民刘女士告诉记者。细心的市民发现，市区不少公交站点前的路面都重新施划了停靠区域，区域内标注“公交车”三个字，两端还施划了黄色实线和实折线，十分醒目。

    记者从市公安交警部门获悉，为了规范公交车有序停靠，减少交通干扰，净化机动车、非机动车通行环境，助推我市创建全国文明城市，我市公安交警部门对市区所有公交站点停靠区域进行重新施划并科学合理规范。

    据了解，经公安交警部门前期实地排查，目前我市市区共有299个公交站点的停靠标线已陈旧模糊，且大部分站点的停靠区域仅可容纳一辆公交车停靠，当多辆公交车进站停靠时，会出现并排或超出区域的情况，挤压了其他社会车辆的通行空间；另一方面，一些社会车辆在公交站点随意停车，占据了公交车停靠区域，也容易影响其他车辆的正常通行秩序。

    为了使公交站点停靠标线更加清晰醒目，规范公交车进出站，引导群众文明上下公交车，从7月初开始，桂林公安交警部门对符合条件的公交站点施划两个公交车位，满足公交车靠站停车的需求，且方便公交车进出站，确保道路畅通；在停靠区域前后施划了黄色实线和实折线的提示标线，提醒社会车辆禁止在公交站点随意占道停车；在站点后施划斑马线，供上下车的乘客安全通行非机动车道。

    “需要注意的是，公交站停靠标线只是提示公交车规范停靠的一种标识，并不是公交车专用车道。公交车专用车道标识一般由黄线虚线构成，在车道前方行驶路段一般还配有提醒路标。而公交站停靠标线是由黄色实线和实折线构成的区域，提示驾驶员前方为公交站台，车辆靠近应放慢速度，以防追尾。”据市交警支队设施工程大队相关负责人介绍，在开展施划工作的同时，交警部门还与公交公司沟通并达成共识，由公交公司对其公交司机开展相关业务培训，确保停靠站点时按施划的车位进行停车和上下客。同时，通过科学合理设置停靠站标线，因地制宜合理有效地利用道路有效面积，不仅可以减少公交车进出站对交通的影响，改善行车条件，还能增加通行能力和停靠站的蓄车能力，减少公交车交通事故，确保乘客上下车安全。

    截至目前，市公安交警部门对市区公交站点施划标线80个，施划工作仍按计划有序开展。下一步，交警部门将通过“电子警察”与路面巡逻等方式，对在公交站点违法停车的车辆予以处罚，还将借助公交车上配备的监控设备对公交站点的违停车辆进行取证并处罚。

    交警部门提示，广大驾驶员朋友在准备经过公交站点时，应提前减速，切勿占道停车，以免影响公交车停靠上下客和其他车辆的正常通行；非机动车辆遇公交车停靠时，应礼让上下车乘客，确保出行安全；乘客下车后应从站点后的斑马线安全通过非机动车道。