新华社记者李凤双　管建涛　王建

    一列满载2万余吨玉米深加工产品的外贸班列，从黑龙江省肇东市开往大连港，然后换成海运发往日本、丹麦、巴西等国家。这是哈尔滨铁路部门为破解外贸订单兑现难题探索的“铁海联运”运输模式。

    习近平总书记非常重视外贸稳定。他强调，要保障外贸产业链、供应链畅通运转，稳定国际市场份额。

    一条条精准之策走心落实，一个个订单精心完成，非常时期，各地坚定扩大开放，确保外贸基本盘稳定。

    复工，不能让到手订单落空

    春寒料峭，中俄边境黑河口岸，黑河顺兴经贸有限公司一辆辆满载蔬果的大货车，正发往对岸的俄罗斯布拉戈维申斯克市。

    黑河，中俄贸易重要城市。每年来自全国各地的大量果蔬从这里发往俄罗斯。但疫情暴发后，一些果蔬难以及时发运，顺兴经贸有限公司总经理史利文很着急。

    得知这一情况后，黑河口岸联检部指导企业进行网上业务申报，并开通绿色通道。“早上发货，中午就到了俄罗斯人的餐桌上。”史利文的信心回来了，“常年对俄出口三万吨果蔬的业务能完成。”

    疫情之下，一些外贸企业还面临返岗员工少、防控物资短缺、原料不足等难题。解决好这些问题，成为保住订单的当务之急。

    安百拓（张家口）建筑矿山设备有限公司是一家生产凿岩工具的瑞典独资企业，产品主要出口欧美市场。受疫情影响，18名技术工人返岗困难，导致企业生产线无法正常运转。

    正当公司高管焦急万分之际，河北省张家口市宣化区安排专车第一时间接人。这趟返岗之旅行程1400公里、历时16个小时。“特别暖心，没有工人复工，外贸订单就会落空。”公司生产经理王召国说。

    “一企一策”让越来越多的外贸企业迅速复工复产。据商务部监测，各地外贸企业复工复产进度正在加快。其中，浙江、江苏、上海等外贸大省、大市、重点外贸企业已经全部复工。

    减压，非常时期有非常之举

    一些外贸企业复工之后又出现新难题，资金融通不足，产品物流受阻……一系列纾困解忧之举纷纷出台，为外贸企业复工后的正常生产筑牢基础。

    审批提速、线上办理让出口退税更便利。“我是昨天刚提交的出口退税申请，当天审核通过，今天就到账了。”随着“叮”的一声短信通知，上海盛辉塑料包装有限公司收到出口退税款入账信息。

    “这些真金白银对我们来说就是一场‘及时雨’，没想到出口退税速度没有受到疫情的影响，反而比平常更快。”上海盛辉塑料包装有限公司财务负责人说。

    疫情期间出口退税提速，缓解了出口企业资金压力。目前，上海市99.8%的出口企业已通过线上渠道办理退税，线上申报退（免）税额全市占比已达99.9%。

    要稳定国际市场份额，必须保证履约率。位于南昌市经开区的费森尤斯卡比（南昌）医疗器械有限公司产品大部分出口欧洲。推迟复工导致这家公司面临延期发货，这急坏了公司总经理杨志明：“订单如果不能按时交付，不仅有违约风险，还可能造成客户流失。”

    得知这一困难后，南昌市经开区积极调配物流资源，帮助该企业通过中欧班列发运产品。“通过中欧班列发往德国，比海运少两个星期，这些订单将如期送到客户手中，避免了海运时效慢可能造成的违约风险。”杨志明说。

    向好，全球市场中逆势向前

    2月22日，随着一声汽笛响，一列装满货物的集装箱专列驶出哈尔滨国际集装箱中心站。

    这是春节后黑龙江省外贸生产企业复工后的第一列中欧班列，标志着哈尔滨至欧洲的班列恢复常态化运行。自复工以来，哈欧班列和哈俄班列共计发运916标箱。

    一些外贸企业的订单在恢复、增加。浙江久易电子科技股份有限公司80%的产品出口国外，今年1至2月份的外贸订单不降反增，同比增长了20%左右。

    “企业这些年注重产品创新和研发，趋势是往上走。”公司总经理陆自强说，疫情期间，政府是企业发展的坚强后盾，给予了贷款、社保减半等支持，所以对未来充满信心。

    支持复工复产的系列举措持续产生叠加效应，为外贸企业恢复市场按下“快进键”。2月19日，105辆南昌造的豪华客车“驶向”中东市场。这是疫情期间江西省首批交付海外的客车订单，坚定了江西凯马百路佳客车有限公司销售总监李晗的信心。

    “这批客车的发运，既给我们企业员工鼓了干劲，也给海外客户注入了一针强心剂。”李晗说，海外客户原本对公司3月订单交付存有疑虑，现在充满信心，公司海外订单大幅回流，预计今年出口额将比去年同期增长50%。